LG 調查：韓企全球地位動搖，市佔全面敗退

南韓企業進來迅速攻佔全球市場，繳出耀眼成績單，不過，最新研究卻發現，該國旗艦業者已經面臨瓶頸，在 IT、汽車、造船、營建、彩妝與製藥產業都面臨市佔節節敗退的困境。

Maeil Business Newspaper 11 日報導，LG Economic Research Institute 最新統計顯示，在 2014 年的全球前 5 千大企業當中，南韓業者的數量已從 2004 年的 196 家減少至 182 家，佔比也從 3.6% 萎縮至 2.3%。

想要擊敗跨國大企業，南韓業者仍有很長的路要走。根據 NH Investment & Securities 的統計，現代起亞汽車集團（Hyundai and Kia Automotive Group）的 2014 年研發費用僅有 32 億美元，遠遜於豐田汽車（Toyota）、福斯（Volkswagen）的 92 億美元、174 億美元。

另外，南韓造船大廠現代重工（Hyundai Heavy Industries Co.）2014 年的營損則多達 3.24 兆韓圜（相當於 2.8 億美元左右），相較之下中國造船大廠揚子江船業（控股）有限公司（Yangzijiang Shipbuilding（Holdings）Ltd.）在同期間內卻大賺 3.81 億美元。若從 2014 年初起至 2015 年 6 月底為止，現代重工、大宇造船海洋工程公司（Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering，DSME）、三星重工（Samsung Heavy Industries Co.）這三大南韓造船廠的合併營損共計已達 7.5 兆韓圜。

韓聯社 6 日報導，韓國發展研究所（KDI）發表報告指出，2015 年 9 月南韓製造業產能利用率報 74.3%，低於 8 月的 74.7%。南韓 9 月出口衰退 8.3%，1-9 月降幅達 6.6%。

全球經濟成長持續趨緩，再加上新興市場貨幣貶值、智慧型手機市場日益飽和，南韓媒體悲觀指出，兩大智慧手機巨擘三星電子、LG 電子第 3 季恐怕仍將繳出慘澹的盈餘成績單。

（本文由 MoneyDJ新聞授權轉載；首圖來源：Flickr/Republic of Korea CC BY 2.0）