韓國造船業冷颼颼!大砍 2 萬人還不夠,年底還有一波裁員潮

作者 | 發布日期 2016 年 10 月 26 日 15:49 | 分類 國際貿易 , 財經 follow us in feedly

昔日全球第 7 大海運、韓國最大貨櫃商韓進海運的垮台,在南韓航運重鎮釜山港將掀起一波裁員潮,而深陷危機的不只航運業,根據彭博社的報導,韓國造船業營運狀況不佳,由大宇造船、現代重工與三星重工等三大巨頭領軍,2016 年以來已經裁員超過 20,000 人,年底還可能有另外 20,000 人等著丟飯碗!



彭博社今(26)日報導,韓國造船業今年已經裁減超過 2 萬多人,而這還可能只是一半的人數,到了 2016 年年底,造船業還有一波裁員潮,估計全年總共裁員人數將達到 4 萬人。根據韓國離岸工程與造船協會(Korea Offshore & Shipbuilding Association)的數據,截至今年 6 月底造船產業的員工人數約為 16.3 萬人,較 2015 年 12 月底的 18.3 萬人少了 2 萬人。

造船業啟動裁員計畫、削減成本,主要是由於營運狀況慘淡,《財經新報》先前就報導,全球第二大造船廠大宇造船(Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co.),受到大宗商品市況低迷,船運需求減少,以及海上鑽油平台計畫延宕的影響,今年第二季財報再度呈現巨額虧損,淨損來到 1.19 兆韓圜。

如果再加上現代重工(Hyundai Heavy Industries Co.)和三星重工(Samsung Heavy Industries Co.)的情況來看,韓國造船業三大龍頭在過去 6 季寫下 6.6 兆韓圜的天文數字虧損,相當於新台幣 1,839.2 億元。

彭博社指出,造船業曾經是對南韓出口貢獻最大的產業之一,現在隨著獲利逐漸下滑,也漸漸退出對出口有正面貢獻的 10 大產業之外,還得靠國家的援助計畫支持。針對造船業的慘況,韓國產業經貿研究院(Korea Institute for Industrial Economics & Trade)研究員 Hong Sung-in 坦言,如果 2017 年整體環境沒有好轉,我們可能會繼續走在這條漫長而痛苦的道路上」。

(圖片來源:《達志影像》)

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