遠東航空在復興航空宣布解散後，表明有意重整興航，正積極向興航債權銀行團爭取重整資格，銀行團下週開會討論，遠航擬將興航更名「遠東聯合航空」，估承接至少上千興航員工。
依規定，遠航要重整興航，必須由興航的債權銀行團向法院申請並指定由遠航擔任重整人，法院裁定許可後，遠航才取得重整興航的資格。消息指出，銀行團將在下週開會討論是否指定由遠航重整興航。
遠航營運長曾金池表示，樂觀看待銀行團的決定。遠航也完成重整興航組織規畫，將興航更名為「遠
東聯合航空」，但飛機與遠航飛機的顏色、標誌都相同，估計重聘興航員工至少 1000 人，待遇也比照遠航。
根據遠航規劃的重整興航案，預計重聘的興航員工人數，包括：各場站地勤約 300 人、機務 200 人、空服 150 人、航務 80 人，另有聯管、行政總務、財務、企畫、資訊約 270 人。
曾金池說，與興航中階幹部都已面談過，若獲准重整興航，未來「遠東聯合航空」辦公室會設在遠航，兩家航空公司統一辦公，增加效率。
興航員工約 1700 多人，11 月 22 日宣布解散後，民航局協助找工作，目前確定約 200 餘人可順利轉至其他航空公司，還有 1000 多人工作無著落，興航工會也持續抗爭。
除了接手興航員工外，遠航也願接手大部分興航的自有飛機，主要是 7 架 ATR 與 2 架 A321。
曾金池說，興航抵押給銀行團的飛機債權約新台幣 70 億元，2 架 A330 約 38 億元，若由遠航獲准重整興航，機隊的債權，除 2 架 A330 外，其他的都由遠航承擔。
（作者：汪淑芬；首圖來源：flickr/contri CC BY 2.0）
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