南韓造船廠「大宇造船」（Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering，DSME）債務纏身，國營銀行有意紓困，但是和大宇造船最大債權人「南韓國家退休基金」（National Pension Service，簡稱 NPS），條件談不攏，金援一度瀕臨破局。如今事態出現轉圜，退休基金點頭，大宇造船有望逃過清算厄運。
Pulse、韓聯社報導，上個月南韓金融金管機構和大宇造船大股東「韓國產業銀行」（Korea Development Bank，KDB），提出新紓困方案，要求南韓退休基金等債券持有人，同意規模 2.9 兆韓圜的以債轉股計畫，交換 KDB 金援 2.9 兆韓圜。但是退休基金要求 KDB 替半數債務提供額外擔保，避免虧損，KDB 不願接受，紓困談判觸礁。
KDB 16 日讓步，承諾倘若大宇造船破產，將提供 1,000 億韓圜擔保，南韓退休基金才終於點頭。退休基金持有的大宇造船債券，總值達 3,900 億韓圜（約 3.42 億美元），該基金同意半數債券轉為股票，剩餘半數債券的到期日延後 3 年。
大宇造船發行的 1.35 兆韓圜企業債中，有 30% 為南韓退休基金持有。其中 4,400 億韓圜債券，21 日到期，這批即將到期債券中，45.45% 為退休基金持有。大宇造船債權人 17、18 日舉行大會，將投票決定是否通過紓困案。
南韓金融服務委員會（Financial Services Commission，FSC）說，大宇造船 4 月將爆發流動性危機，沒有額外幫助，該公司無法償還債務，難逃破產之途。當局認為大宇造船大到不能倒，估計該公司今年倒閉，南韓經濟損失將達 48.4 兆韓圜，並有 5 萬人失業、1,300 家相關業者跟著關門。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Flickr/Richard Fisher CC BY 2.0）
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