中日爭搶東南亞基建項目,日本略勝一籌

作者 | 發布日期 2018 年 03 月 21 日 12:58 | 分類 財經 follow us in feedly


東南亞國家拚基礎建設刺激經濟成長,成為中國與日本技術輸出的競逐市場,在這波實力加政治與經濟角力戰當中,日本對東南亞基建投注的資金與主導的項目上目前略勝一籌。

彭博新聞根據 BMI Research 報導指出,日本人口老化趨勢難以逆轉,經濟動能必須著眼海外市場,現在日本已主導菲律賓與越南的基礎建設商機,但中國藉由一帶一路計畫也在爭搶亞洲大陸市場,特別是在特定項目上。

分析師指出,儘管日本企業和政府機構贏在起跑點,但中國企業的關鍵優勢可以讓他們在特定領域超越日本。他列舉燃煤電廠的融資,因為跨國銀行和開發機構開始限制煤炭項目的貸款。亞洲兩個最大經濟體正在爭取擴大東南亞影響力,從新加坡到越南的政府正在建設機場、收費公路和地鐵,吸引投資並創造就業機會。

基礎建設成為東南亞地區的主要成長引擎。印尼擁有 250 多個建設項目,而菲律賓計劃在鐵路、公路和機場上投入 1,800 億美元,新加坡也在大舉延長地鐵規模。

為了減輕政府預算的壓力,各國正在轉向更富有的鄰居。根據 BMI 數據,日本自 21 世紀以來的基礎建設投資,已完成和正在進行的金額總計約為 2,300 億美元,而中國的基礎建設投資約為 1,550 億美元。超過 90% 的項目是 2013 年後的計畫。

比賽還沒有結束。匯豐控股表示,政府財政不足以為所有項目提供資金,中國可以趕上,北京過去兩年在一帶一路下實施一系列基礎建設交易,與日本在亞洲大陸的競爭角力才剛要開始。

目前日本資金投資超越中國的國家有越南、菲律賓、印尼、新加坡,馬來西亞中國資金遠高於日本,在泰國的中國資金略高於日本,但大致相同。在東南亞 10 個國家,日本支持的基礎建設項目有 237 項,中國為 191 項。

根據匯豐報告,直至 2030 年印尼基礎建設資金估計需要 1 萬 1,620 億美元資金,而政府僅能供應 4,410 億美元,意即尚缺 7,210 億美元,這在全東盟國家中,印尼基礎建設資金缺口最大,菲律賓資金缺口僅 1,710 億美元,越南 1,600 億美元、馬來西亞 420 億美元、泰國 860 億美元,而新加坡是唯一在基礎建設有資金剩餘的國家,其發展基礎建設僅需 50 億美元,但卻備有 320 億美元資金。

(首圖來源:Flickr/inu-photo CC BY 2.0)