Uber 估值縮水至 620 億美元，但第一季虧損已減半

滴滴 IPO 的消息傳得滿天飛，Uber 也忙著籌備新一輪股票出售。

據美國商業廣播電視網 CBS（哥倫比亞廣播公司）報導，新的投資者 Coatue 以及現有投資者 Altimeter 和 TPG，已向 Uber 提出以每股 40 美元的價格，購買價值 4 億至 6 億美元的股票，並估計 Uber 市值為 620 億美元。

Uber 表示，這筆交易將於下週推出，計劃於 6 月底結束。本次交易並未給 Uber 帶來新的資金，而是允許員工和投資者獲得一些股票現金。Uber 員工中如果個人持股超過 1,000 股，則可以將股票轉讓給投資機構，但拋售的股票價值不能超過 1,000 萬美元。

Uber 估值向來浮動較大。2016 年 6 月，Uber 680 億美元的估值曾到達最高峰；但 2017 年 12月底，Uber 向軟銀領導的投資者集團出售股份後，估值跌為 480 億美元；而在 2018 年 2 月，Waymo 獲得 Uber 0.34% 股權，價值 2.45 億美元，Uber 估值達到前所未有的 720 億美元。

如此來看，此次 620 億美元的最新估值，並不是一個讓人眼睛一亮的數字。

另據路透社報導，Uber 在 2018 年第一季的淨收入，與同期相比增長 67% 至 25 億美元。交易總額為 113 億美元，較上一季的 108 億美元增長 4%，與去年同期的 75 億美元相比增長 51%。

Uber 網約車業務總訂單收入為 113 億美元，與同期相比增長 55%。截至 3 月 31 日，Uber 帳面上的現金為 63 億美元。

值得注意的是，Uber 在該季雖仍虧損 3 億美元，但已縮減為去年同期的一半左右。Uber 在 2017 年第一季的虧損額曾高達 7 億美元。

Uber 首席執行長科羅沙表示，Uber 網約車訂單增長已超出內部計畫，儘管目前仍處於虧損階段，但 Uber 今年將繼續加大投資力度，包括核心業務以及在全球開拓的餐飲外賣 Uber Eats 等業務。這意味著，Uber 在短期之內仍會持續虧損。

自 2017 年性醜聞事件爆出後，Uber 一度陷入低迷。曾作為全世界最值錢的非上市科技公司的 Uber，在負面新聞和經營虧損影響下，估值大幅縮水。

本季業績能得到改善，一方面是 2018 年 1 月，Uber 獲得由軟銀牽線財團共同投資的 93 億美元融資。其中 12.5 億美元為直接投資，餘下為從 Uber 早期投資者和員工手中購買股份的花費。

軟銀牽線的財團共獲得 Uber 17.5% 的股份，其中軟銀投資獲得 15%，成為 Uber 第一大股東。當 Uber 的估值增至 720 億美元後，該財團的股份較當初增加了 50%。

軟銀成為大股東之後，孫正義正在促使 Uber 退出一些前景不佳的、包含其他競爭對手的領域，比如將東南亞業務轉讓給 Grab。

再者，「問題 CEO」特拉維斯‧卡拉尼克（Travis Kalanick）被解職後，Uber 董事會選擇達拉‧科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）為新任 CEO。

科斯羅薩西上任後，一直在努力改善外界形象和財務狀況，儘管 Uber 並不需要對外公布業績，但近幾季 Uber 開始披露財務數據。

科斯羅薩西打算在 2019 年將 Uber 上市，削減虧損；並聘請職位已空缺 3 年的首席財務長，證明 Uber 可以盈利。