裕隆何去何從?陳國榮接掌納智捷成關鍵

作者 | 發布日期 2018 年 12 月 11 日 9:20 | 分類 汽車科技 , 財經 follow us in feedly

自裕隆集團執行長嚴凱泰病逝後,旗下事業包括裕隆、裕日車、中華車等都由嚴陳莉蓮接棒,唯獨納智捷不是。




納智捷是裕隆汽車於 2008 年 5 月轉投資成立的全資子公司,亦為裕隆汽車的自有品牌,並成功的打入中國市場,不過近年來經營出現問題。據財報顯示,納智捷去年虧損近 1.16 億元,今年前三季更擴大至 6.56 億元,可以說納智捷已成為裕隆相當大的包袱,如何止血將會是關鍵,這也是嚴凱泰生前最掛念的事業。

不過納智捷在 10 日宣布改選董事長,雖然是裕隆 100% 轉投資的子公司,但將由集團副執行長陳國榮接任而非遺孀嚴陳莉蓮。值得注意的是,已連跌 7 年的裕隆股價,在嚴凱泰去世後出現漲停,有輿論認為這是為了穩定市場信心,大股東在出面護盤,不過裕隆前景的最大變數恐怕也還是在納智捷。

繼續下注納智捷

目前裕隆股價仍然低於淨值許多,與其龐大資產不相稱,但在中國市場受挫的納智捷,也不太可能回流台灣,畢竟市場太小,在進口車的擠壓下更難支撐起此品牌。嚴凱泰生前曾強調,納智捷是父母的遺願絕不收手,即便已虧了百億也不放棄。不過,如今失去嚴凱泰的支持,是否還能抵住股東以及經理人的聲浪,將會是變數。

從目前的人事變遷來看,裕隆的重心仍在中國,這也是陳國榮出線的最大原因之一,其相當非常熟悉中國市場及業務。雖然據傳有積極安排接班,但嚴陳莉蓮仍欠缺經驗。而從她上任後發出的公開信中也暗示,不會輕易拋下納智捷這個包袱,應該還是會致力於轉虧為盈,也可以說,未來能真正掌握中國市場的才握有裕隆的實權。

據消息指出,陳國榮已規劃 5 年內在中國市場發表十款新車,尤其是新能源車,以積極搶市。納智捷品牌是否能起死回生將是市場關注的焦點,也是股價能否繼續回溫的關鍵。

(首圖來源:納智捷

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