現代汽車股價飆 6%!少主布局接班,人事大改組

作者 | 發布日期 2018 年 12 月 12 日 16:45 | 分類 人力資源 , 汽車科技 , 財經 follow us in feedly


南韓第二大財閥「現代汽車集團」(Hyundai Motor Group),進行人事大改組,研發主管大位首次交由外籍人士執掌。市場認為這表示現代汽車革新有望,少主也正布局接班,激勵股價暴衝。

台北時間週三(12 日),現代汽車大漲 6.28%,收在 118,500 韓圜,平 10 月 17 日以來收盤新高。

路透社、金融時報報導,現代汽車指派 BMW 前主管 Albert Biermann 擔任研發主管,取代以往的韓籍高層,有望替現代汽車帶來新生氣。此外,現代汽車老臣 Kim Yong Hwan 和 Chung Jin Haeng,是 80 歲現代汽車會長鄭夢九的心腹。兩人雙雙從現代集團核心的車業,轉調至鋼鐵和工程關係企業,顯示現代汽車走向世代交替。

鄭夢九之子鄭義宣(Chung Eui-sun)今年 9 月升任現代汽車副會長,準備接管父親的龐大事業。Meritz Securities 分析師 Kim Joon-sung 表示,人事改組意味鄭義宣強化對集團的掌控,現代汽車將出現改變。

Biermann 是鄭義宣挖角的數名外籍主管之一,以提升現代汽車的產品品質和設計。Biermann 出任研發主管,預料將加速發展電動車、聯網汽車、自駕車等技術。與此同時,現代汽車創新長 Chi Youngcho Chi 也升任總裁,負責擘劃成長策略。

全球第五大車廠現代汽車集團近來銷售低迷,第三季淨利跌至 7 年新低,今年至今股價暴跌 24%。

路透社先前報導,現代汽車第三季財報欠佳,淨利暴跌 68%,至 2,690 億韓圜(約 2.36 億美元),遠低於市場預期的 8,310 億韓圜。主因安全氣囊和引擎出包,在美國進行召回,成本飆升。

Pulse 先前報導,現代汽車關系企業起亞汽車,第三季營收年減 0.24% 至 14.1 兆韓圜;營益為 1,173 億韓圜,優於去年同期的營損 4,270 億韓圜。不過起亞汽車去年 Q3 虧損,是因為法院裁定起亞需要支付 4,223 億韓圜的積欠薪資。因此起亞 Q3 轉虧為盈,主要是去年比較基期過低,不表示營運好轉。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:達志影像)

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