達美航空股息殖利率冠同業，波克夏海瑟威子公司加碼買

美國達美航空（Delta Airlines）是飛航業中股息殖利率最高的公司，達美將砸錢翻修航廈、購買新機、改善機內體驗。股神巴菲特旗下子公司以行動支持達美，3 月初斥資約 2.7 億美元增購達美股票。

週一（11 日）達美航空上漲 3.09% 收在 51.12 美元，平 2 月 26 日以來收盤新高，收復 50 日線。

霸榮（Barron’s）、MarketWatch 報導，3 月 6~8 日波克夏海瑟威（Berkshire Hathaway）子公司 National Indemnity 斥資 2.652 億美元，增購約 537 萬股達美股票。巴菲特掌管的波克夏海瑟威，呈交美國證交會（SEC）文件顯示，共持有 7,090 萬股達美股票。

波克夏海瑟威對美國四大航空業者皆持股 10%，分別是達美航空、西南航空、美國航空、聯合航空。波克夏海瑟威另一份文件顯示，3 月 5 日為止，未計入最新購買的達美股票，該公司對達美持股已經超過 10%。一年前巴菲特曾說，不排除買下航空公司。霸榮的 Andrew Bary 說，達美是美國管理最佳的航空企業，是巴菲特的好選擇。

達美航空執行長 Ed Bastian 接受霸榮訪問表示，目前機內高速 Wi-Fi 連網服務，北美航線每日要價 16 美元，一兩年後將改為免費。今年資本開支達 45 億美元，主要用於汰換飛機，例如麥道 MD-80 舊機，將改用空巴 A321 neo 新機。未來 5 年，達美還要花 120 億美元，升級候機室。

投資人希望達美能提高毛利和盈餘，過去 4 年達美股價一直在 50 美元左右浮動。以未來 12 個月的預估盈餘估算，達美本益比低於 8 倍，約為標普 500 成分股平均本益比的一半。達美股息殖利率為 2.8%，居航空同業之冠。

達美 3 月份重申，2019 年將透過回購庫藏股和發放股息，返還 25 億美元給予股東。Bastian 說，目標今年每股盈餘提高 15%，至 6~7 美元。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Gietje [Public domain], via Wikimedia Commons）