現金流疲軟，穆迪將福特信評降至「垃圾級」

穆迪投資者服務公司（Moody’s Investors Service）將福特汽車公司（Ford Motor Co.）的債券評級下調至垃圾級，理由是該公司的現金流持續疲弱，加上正在進行多年重組計畫，以應對全球汽車市場疲軟。

《華爾街日報》、《金融時報》等外媒報導，穆迪 9 日將福特的債券評級從「Baa3」降至「Ba1」。穆迪表示，福特的現金流和營業利益率（Operating Profit Margin）低於該機構預期，並指福特在中國的業績大幅衰退，過去兩年銷售額急劇下滑，導致巨額虧損。

不過，穆迪表示，福特擁有「穩健的資產負債表及流動性部位」。截至 6 月 30 日，福特的現金部位總額為 221 億美元。

福特執行長 Jim Hackett 去年 7 月稱，將斥資 110 億美元進行重組計畫，藉此改善獲利能力、加快產品開發，並投入巨資發展電動車和自動駕駛等新技術。今年福特宣布在歐洲實施關廠裁員計畫，將關閉 6 座工廠，並於 2020 年底前裁員 1.2 萬人。

另方面，福特與德國汽車製造商福斯集團（Volkswagen）結盟，共同開發自動駕駛和電動車技術，以分擔高昂的研發成本。

穆迪公布降級後，福特股價 9 日盤後交易時段下跌 3.56% 報 9.20 美元。2019 年初迄今，福特股價累計上漲 24.71%，漲幅優於大盤標普 500 指數的 18.81%。

雖然福特信評遭降至垃圾級，但其債券仍列於彭博巴克萊投資等級公司債指數（Bloomberg Barclays Investment-Grade Corporate-Bond Index），原因是三大信用評等公司中，仍有兩家將福特評為投資級。目前標準普爾（Standard & Poor’s）和惠譽國際（Fitch Rating）對福特的評級比垃圾級高出兩檔。

根據福特 7 月 24 日公布的 2019 年第 2 季（4~6 月）財報，第 2 季營收 389 億美元，與去年同期持平；淨利從去年同期的 11 億美元銳減至 1.48 億美元，主因為福特在歐洲和南美洲進行大規模關廠和裁員，支出超過 10 億美元；扣除一次性項目後，每股盈餘為 0.28 美元，低於分析師預測的 0.31 美元。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Flickr/Mike Mozart CC BY 2.0）