中國電動車陷整併潮，拜騰暫停營運 6 個月

中國電動車新創業者拜騰（Byton）宣布，7 月 1 日起將暫停營運 6 個月。疫情使得中國電動車淘汰潮更為白熱化，拜騰是第一家高知名度的犧牲者。

路透社、金融時報報導，拜騰 6 月 30 日宣布，7 月 1 日起所有參與生產的員工將放無薪假，未來 6 個月暫停中國的大部分營運，以便刪減成本、進行重整。該公司聲明稿表示：「疫情對拜騰的融資和生產作業，帶來巨大挑戰。」拜騰將積極籌資，解決積欠員工的薪資。拜騰在中國約聘僱 800 人。

前日產（Nissan）和 BMW 高層在 2017 年創立拜騰，支持者包括中國國企第一汽車集團（FAW，簡稱一汽）和電動車電池廠寧德時代等。鴻海和騰訊也是早期支持者，但是未參與近期融資。

中國定下目標，2025 年新能源車占總體汽車銷售比率，要從當前的 5% 升至 25%，當局大力培植本土電動車業，出現數百家電動車廠。然而，2019 年北京政府減少補助電動車，重創銷售，疫情更讓業界吹起刺骨寒風。5 月中國新能源車銷售連續 11 個月衰退，僅售出 8.2 萬輛。新能源車包括電動車、油電混合車、燃料電池車。另一數據顯示，5 月電動車和油電混合車的銷售年減 23.5%。

電動車業風雨欲來，分析師估計，只有少數業者能夠倖存。Sino Auto Insights 創辦人 Tu Le 說：「中國電動車業正處於整併潮，原本需要 12~18 個月的時間，疫情衝擊下，可能只要 4~6 個月。」拜騰至今尚未售出任何車輛，資金斷鏈讓該公司陷入困境。