給印度總理莫迪的建議:要求 1 兆美金投資前,先解決印度的老問題吧

作者 | 發布日期 2015 年 08 月 19 日 19:12 | 分類 國際貿易 , 財經 follow us in feedly


近日印度總理莫迪(Narendra Modi)又成功說服阿聯政府掏錢,由印度、阿聯共同成立一筆 750 億美金的基金,來投資印度基礎建設。不過印度吸引外國投資也不是什麼特例,總理莫迪出訪各國,總不忘替印度基礎設施拉「贊助」,讓人好奇這麼多錢最後真的有用在刀口上,也就是基礎設施的建設嗎?

世界製造業龍頭中國經濟成長趨緩,瑞銀證券預估 2015 年中國 GDP 成長可能無法保 7 ,相比之下印度 2015 年的經濟表現亮眼多了, IMF 推估 2015 年印度的 GDP 成長率將達 7.46% 。

世銀更是認為,印度若繼續保持每年 GDP 有 7% 的成長率,就有望在 2050 年成為世界第二大經濟體,難怪鴻海、華碩、宏達電等大廠紛紛搶著進軍印度,趕緊在印度卡位、布局。

不過印度要奮起拚經濟,得好好處理基礎設施不足的老問題:一個缺乏發電廠、鐵公路、港口、機場的國家,不只人民的生活水平沒有改善,也會降低廠商進駐的意願。

完善印度基礎建設至少需 1 兆美金

印度總理莫迪當然深知基礎建設的重要性,那麼完成印度的基礎建設究竟要花多少錢?2014 年底即有經濟學家預估,至少需要 1 兆美金,但這麼一大筆錢印度國內很難湊出來,所以莫迪經常在幫印度基礎設施拉「贊助」:例如 2014 年中國、日本投資印度的金額即超過 550 億美金;而俄國承諾將協助印度建造 12 座核反應爐、美國也投入 20 億美金在印度發展再生能源。

無論和印度關係好、或不好的國家,莫迪都可以大談「印度製造」的願景、要求投資,一點也不怕尷尬,只怕對方不買帳。

各國政府看好印度未來的商機,紛紛掏錢修路、蓋電廠,台灣的大廠也看上了印度這塊大餅:比如 2015 年 8 月鴻海與馬哈拉斯特拉邦政府簽訂備忘錄,將在當地投資 50 億美金;華碩董事長施崇棠 16 日透露,為了在 2016 年提高印度市場市佔率,將增設代工廠在地化生產。

世界各國與企業投資這麼多錢,但是 17 日莫迪面對阿聯投資人,還是喊出 1 兆美金的天文數字,不禁讓人好奇印度到底還需要多少錢,大量的資金有良好運用在建設上嗎?

「印度製造」的阻礙:貪腐、詐欺、工程延宕

根據德國會計師事務所德勤(Deloitte) 2014 年針對印度建設公司員工做的調查,證明長久以來投資人詬病印度的貪污、詐欺現象並沒有解決,蔓延的貪腐甚至影響了基礎設施的工程。

大多數受訪者指出,基礎設施建設案的偷工減料情形相當普遍,例如採購價格灌水以賺取差價的情形;六成的受訪者直言,申請建案如果沒有事先賄賂當地官員,會有種種的法規限制,讓你得不到批准、基礎建設的工程就無法如期完工。

印度基礎設施建案常常「卡關」, 其實正反映了印度的制度出現根本問題:印度各邦政府有很大的權力,因此全國稅制、法律不統一,導致建案延宕、投資人在印度常常碰壁。而最近又傳出全國統一消費稅制的法案,在國會陷入口水戰、僵持不下,印度總理莫迪不停的勤快跑世界各國拉攏投資人,恐怕最好先處理印度國內的老問題。

(圖片來源:Flickr/Narendra Modi CC BY 2.0)

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