中國栽跟頭、印度別偷笑!兩國問題多、印超車還早

作者 | 發布日期 2015 年 09 月 01 日 10:12 | 分類 國際貿易 , 財經 follow us in feedly


中國落難,印度竊喜!然而印度第二季 GDP 數據與中國同為 7% ,未能超車。更有人說,其實印度情況比中國好不到哪裡去,當地經濟數據失真,改革窒礙難行,想取代中國並不容易。

金融時報(FT)和彭博社報導,近來中國股災連環爆, 經濟數據也慘不忍睹,印度洋洋自得,財政部長 Arun Jaitley 說,中國成長放緩,印度可望成為全球經濟的新成長引擎。

還有人說,印度將從中國手上搶下部分出口市場。不過印度數據似乎反應出不同情況,印度中央統計局(Central Statistics Office) 8 月 31 日宣布, Q2 GDP 年增 7% ,不及前季的擴張 7.5% ,也遜於彭博社訪調預估的 7.4% 。

報導稱,原物料價格崩盤和新興市場動盪,印度漁翁得利,但是印度未必能在中國落難時佔到太多便宜。印度交通基礎設施過於落後,企業營運困難,難以成為世界經濟的新動能。

里昂證券(CLSA)資深經濟學家 Rajeev Malik 指出,中國表現欠佳,不會讓印度搖身一變成為皇冠上的珠寶;兩國人均 GDP 差異極大,印度成長確有可能快過中國,可是這不表示印度影響力會突然間超越中國。他也強調,中國的問題是需求不足,印度的癥結則在供給匱乏。

歐洲智庫 Bruegel 經濟學家 Ashoka Mody 對印度更不假辭色,他譴責該國經濟數據有爭議,創造出危險假象,讓人誤以為印度經濟迅速成長,實際上各項指標都透露出相反訊息;他說印度企業獲利遜色,公司停止投資,缺乏競爭力。

另外,印度國營銀行壞帳纏身,各項改革卡關,印度總理莫迪已放棄推動購地法案。莫迪上任之初曾掀起旋風, Sensex 指數去年大漲 29.89% ,市場現已恢復冷靜,今年迄今挫低 4.42% 。

彭博社、霸榮(barron’s)報導,印度目前的稅制相當混亂, 29 個地方政府完全是各自為政。舉例來說,假如一輛卡車要從南部的坦米爾納德邦送貨到北部的旁遮普邦,則需在各個關卡支付至少五種不同的稅負或費用、且費率全都不相同。

GST 可將印度 29 個邦的稅負統合成單一的全國性稅法,國會下議院(Lok Sabha)早已通過這項法案,現在就等上議院審核通關。由於 GST 屬於憲法修正案,因此需要上議院超過 2/3 議員的認可。

華爾街日報報導,印度當局 1 月 30 日意外宣布,改用國際通用的市場價格、取代原先使用的要素成本(factor cost)做為計算基準;同時將 GDP 基準年度從 2005 會計年度改為 2012 年會計年度。根據新的計算方法,上一會計年度 GDP 成長為 6.9% ,而非先前公布的4.7%,該年度的經濟情況從也持續停滯,蛻變為大幅反彈。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;圖片來源:Flickr/Al Jazeera English CC BY 2.0)
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