基礎建設救經濟,法國啟動 150 年最大規模巴黎改造計畫

作者 | 發布日期 2017 年 03 月 10 日 18:07 | 分類 財經 follow us in feedly

從美國總統川普,到東南亞國家政府都想拚基礎建設,帶動經濟成長順便平衡貧富差距,解決社會問題,連法國也不例外,巴黎準備啟動 150 年來最大規模的基建計畫,於未來 20 年投資 350 億歐元仿效 19 世紀的大巴黎改造來振興法國經濟。



彭博新聞(Bloomberg)報導,英國脫歐之後,巴黎一直想取代倫敦成為歐洲商業中心,負責計劃運輸部門的國家機構負責人 Philippe Yvin 明白表示,「為了與其他大都市競爭吸引投資,這是大巴黎站起來的一年。」

法國政府準備在未來 15 年延長運輸網絡,振興蕭條的建築產業,全球最大建築承包商法國萬喜集團(Vinci Group)和建築公司法國布伊格集團(Bouygues)已經簽署一份 9.68 億歐元的合約,共同承包要價 57 億歐元的新地鐵線計畫部分工程,火車和信號系統製造商阿爾斯通(Alstom)和西門子公司也都會受益。

水泥產業遊說團體表示,當建築行業蓬勃發展時,一切都會繁榮起來,估計將在未來 10 至 15 年內將該地區的產量提高約 10%。

若巴黎在英國脫歐後的金融機構爭奪中輸給法蘭克福或都柏林,在大巴黎生活和工作的 1,200 萬人民也將從該計劃中獲益,整個法國也是如此,大巴黎幾乎佔全國人口的五分之一,約佔國內生產總值的三分之一,擁有 80% 的法國 CAC-40 指數企業總部。

根據該計畫,巴黎的交通網路將延長 200 公里和新建 68 個車站,其中一條新的線路正在興建,預計會大幅減少許多人口密集城鎮之間的通勤時間。

將城市周圍一些最不繁榮的郊區建立聯繫,大巴黎計畫目的也在促進郊區發展,改善郊區的治安,譬如在巴黎東北郊區的城市奧奈叢林,除了新建火車站外,將把一個廢棄汽車廠轉換為運輸維修和管理中心。

做為大巴黎計畫之下,法國議會另外通過 17 億歐元預算準備開發一條新的火車路線,在 20 分鐘內將巴黎與戴高樂機場連接,只要現在的一半時間,有助於吸引更多遊客。大巴黎計畫還包括向私人公司出售城市土地,預計投資金額超過 60 億歐元。

該計畫是由前總統尼古拉斯·薩科齊(Nicolas Sarkozy)敲定,由弗朗索瓦·奧朗德(François Hollande)執行,主要目的是創造就業前景。過去法國政府急於促進經濟成長,降低 10% 的失業率,到目前為止,有 4 千人參與交通擴建計畫。

巴黎經濟學家 Pierre-Philippe Combes 認為,「大巴黎計畫確實可創造財富,由於大城市的生產力更強,因此一個更大的巴黎將使整個國家受益。」

(首圖來源:Flickr/Bob Hall CC BY 2.0)

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