隨著相關技術逐漸成熟，如今已經不再只有相關業者看好電動車市場，就連石油大廠道達爾（Total）近日都承認，在這樣的發展下，石油的需求可能即將見頂，未來電動車的商機將不容小覷。
彭博社報導，道達爾的能源經濟學家 Joel Couse 表示，隨著電動車市場持續擴大，估計至 2030 年時，電動車將佔有新車市場 15~30%，石油需求預計將在屆時達到頂峰，之後就不會再出現增長，甚至可能逐漸下滑。
這樣的話從石油主要生產商的口中說出有些令人感到意外，就連彭博新能源財經（BNEF）的主管 Colin McKerracher 都表示，道達爾的分析是目前為止最看好電動車產業的預測，甚至超過彭博的預估值。
其實不只是道達爾，荷蘭皇家殼牌（Shell）也已經開始削減石油需求的長期預測。為了因應未來科技的走向，殼牌已經建立一個全新業務部門，針對多種綠能可能造成的經濟效益進行分析。
彭博新能源財經指出，在電動車的製程中，電池是成本中最昂貴的部分，幾乎可以佔到總成本的一半，高昂的成本價格也是造成許多車商在發展電動車時，會選擇高價車款為主打的原因。
然而隨著科技持續發展，電池價格開始逐年下降、效能持續提升，電動車已經開始能與燃油車在價格及性能上做競爭。儘管在全球汽車銷量中，電動車目前僅佔有約 1% 的市場，但許多車商已經注意到這個趨勢，開始投入數十億美元進入電動車市場耕耘。
除了開始進入電動車市場的捷豹（Jaguar）、富豪（Volvo）之外，賓士（Mercedes-Benz）、通用（General）及許多車廠也將在 2020 年時推出數十種電動車款，豐田（Toyota）更計劃在 2050 年時，淘汰所有燃油車款，汽車市場「雪崩式」改變的時刻即將來到。
彭博新能源財經負責人 Michael Liebreich 認為，至 2020 年時，將會有 120 種以上不同型號的電動車在市面上供消費者選擇，「到了那個時候，燃油車會變成很過時的東西。」
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