抵制一帶一路,印度日本合推自由走廊

作者 | 發布日期 2017 年 05 月 16 日 15:45 | 分類 國際貿易 , 財經 follow us in feedly

面對中國以「一帶一路」援建基礎建設擴大對相關國家影響力,印度與日本決定合推自由走廊,攜手在非洲、伊朗、斯里蘭卡和東南亞國家興建多個基礎建設項目,做為反擊。



印度和日本都拒絕參加中國當局提出的「一帶一路」,兩國的學者批評「一帶一路」試圖透過經濟貸款與興建基礎建設援助,左右弱勢國家的經濟與外交政策,以擴大中國對這些國家的影響力。

因此,印度與日本正倡議建設從亞太地區到非洲的自由走廊(Freedom Corridor),目的在穩定區域局勢;這個地區被中國納入「一帶一路」戰略中,但部分國家對中國的做法並不滿意。

印度「經濟時報」(Economic Times)報導,印度和日本決定合資在東非進行基礎建設和能力建構項目;日本也將參加印度在伊朗重要戰略港口查巴哈港(Chabahar port)開發港口經濟特區的計畫。

此外,在斯里蘭卡東部,印度與日本也將共同開發春可馬里港(Trincomalee port);同時,兩國還可能共同開發位於泰國與緬甸邊界的土瓦深海港(Dawei deep-sea port)。

當非洲開發銀行(African Development Bank)會議 4 月 24 日在印度古茶拉底省(Gujarat)阿默達巴德市(Ahmedabad)召開時,印度與日本將分別在場邊與非洲開發銀行會員國開會,商討在當地進行基礎建設和能力建構等聯合開發計畫。

印度總理莫迪 2016 年 11 月訪問東京時,日本首相安倍晉三宣布將推動從亞太延伸到非洲的自由走廊;印度財政部長賈特里(Arun Jaitley)最近訪問日本時,再度與日本討論雙方在自由走廊合作等相關議題。

根據上述相關討論,印度和日本已啟動各自的基礎建設援助計畫,以平衡中國在相關區域的影響力。

印度卡內基分析師巴魯阿(Darshana Baruah)近日發表文章指出,隨著中國透過「一帶一路」試圖在東南亞到歐洲打造一條基礎建設走廊,擴大對沿線國家影響力,印度和日本也必須尋求類似做法,以抵制中國的擴張。

(作者:康世人;首圖來源:Flickr/Matt Lucht CC BY 2.0)

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