COMPUTEX 想再紅 30 年,就要讓黃仁勳和電競冠軍都埋單

作者 | 發布日期 2017 年 06 月 24 日 12:00 | 分類 AI 人工智慧 , 汽車科技 , 財經 follow us in feedly

PC生態系轉變,螞蟻雄兵和大廠一樣有力量。 網紅、電競冠軍、新創公司、創投,都是台北國際電腦展最需要吸納的生力軍。



6 月 3 日台北國際電腦展(COMPUTEX)落幕,10 天後,海峽另一頭,亞洲電子消費展(CES Asia)緊接著在上海開展。面對對手挾市場進逼,許多人一再追問,台北國際電腦展的定位究竟是什麼?

2017 年台北國際電腦展,5 天內吸引來自 167 國、4.1 萬人飛來台北參觀,這是可觀的展會商機,更代表台灣在高科技產業生態系的發言權。

國際上幾個知名的高科技大展,每一個都有清楚的定位和深厚累積的基礎。美國是全世界最重要的電子技術領頭羊和最大市場,美國消費性電子展(CES)成為全球消費性電子產品的頂尖舞台,第一台電漿電視、第一台藍光光碟機,都曾在這裡正式亮相。

CES Asia 聚焦中國內需市場
COMPUTEX 主攻全球買家

歐洲在無線技術上累積多年,要看最新的行動通訊技術,許多人會參加西班牙巴塞隆納的世界通訊大會(MWC)。談工業和自動化,就要到工業大國德國參加漢諾威工業展(Hannover Messe),今年,在展場裡,德國人甚至把坦克和軍用飛機引擎,都大方放進展館展示。

台北國際電腦展則是過去 37 年來,台灣廠商在 PC 產業建立的生態系累積的基礎;PC 時代,全世界的買家在年初看完美國 CES 展出的新概念後,再飛到台北國際電腦展下單。一位常年參展的業界人士觀察,「台北國際電腦展的價值就在背後豐富的產業生態系統」。今年 NVIDIA 創辦人暨執行長黃仁勳和 AMD 執行長蘇姿豐都親自來台參與,就是為了一次和所有重要合作夥伴直接溝通。

2015 年,CES Asia 在上海舉行,從展出的產品看,兩個展的重點並不相同。

今年,CES Asia 空出一整個展館展出汽車科技,從賓士、BNW 到中國車廠,全都展出最新的自駕車、電動車技術;但車廠技術不像 PC 產業快速發展,各家車廠多半是把在其他地方展出的未來技術搬到 CES Asia。

這次 CES Asia 也討論人工智慧(AI),但除了科大訊飛等中國軟體公司之外,大部分人工智慧的討論都集中在自動駕駛車技術上,和前兩年差異並不大。連中國媒體都在問,「這次展覽亮點在哪兒?」

以前黏住大客戶就能活
現在創新、客製化才有勝算

「CES Asia 是消費性電子展,從消費者的角度看新科技的應用,探索市場的接受度,主打中國這個單一市場。」貿協祕書長葉明水認為,「COMPUTEX 原是資通訊供應鏈展,在物聯網(IOT)時代聚焦生態圈合作夥伴網路的建構,是從供應方角度切入,連結全球合作夥伴,供應全球市場。」換句話說,CES Asia 對應的是中國內需市場,COMPUTEX 則面對全球的高科技買家市場。

但 COMPUTEX 定位的最大威脅,不是 CES Asia 的出現,是 PC 產業的轉型;例如,美國矽谷新創企業不再仰賴台灣的大量製造能力,他們需要更是小量生產的彈性製造能力,一有新的想法,直接飛到廣東深圳下單。

物聯網時代,這個生態系裡的客戶面貌也改變了。一位創投負責人觀察,以前,台灣廠商只要滿足幾個大客戶的需求,就解決了絕大部分問題;物聯網時代,無數如螞蟻雄兵般的小客戶,「台灣廠商根本無法滿足他們的需求」。他們不只需要被客戶看見,也需要被創投發掘,或是和產業上下游業者交流合作。

參與者也變了,今年的展覽裡,隨時可見扛著攝影機的直播網路媒體,還有廠商在現場舉辦遊戲決賽,再對全球玩家直播,這些人也是下一波替電腦展加值的生力軍。

更何況,COMPUTEX 早已跨出 PC 領域,隨著 AI 趨勢的擴張,將進入自駕車、機器人、智慧醫療等新領域;這次展覽就有廠商拿著攝影機,實地展示自動駕駛用的高解析度地圖,車卻只是象徵性地在君悅酒店車口繞了一圈。當自動駕駛技術、物聯網成真時,廠商需要的不只是靜態的展場,而是更接近真實情境的展示空間。

COMPUTEX 的最大對手,未必是對岸的 CES Asia,而是快速變遷的科技產業鏈;這兩年,COMPUTEX 正在自我改造,經營深厚、多元的產業生態鏈,成為能容納最多創新想法的頂尖舞台,這才是台北國際電腦展維持不敗,最關鍵的課題。

(本文由 財訊 授權轉載)