南韓對中投資腰斬,業者不堪虧損擬撤離

作者 | 發布日期 2017 年 09 月 18 日 16:30 | 分類 中國觀察 , 國際貿易 , 財經 follow us in feedly


南韓和美國聯手部署薩德飛彈防禦系統,惹惱中國。北京頻頻報復,南韓產品在中國銷售急凍,業者虧損慘重,考慮退出中國市場。今年上半南韓對中國的直接投資(FDI)也因而腰斬。

BusinessKorea、韓國時報報導,南韓央行 17 日公布,今年 1~7 月,南韓對中國直接投資大減 43.7% 至 17.5 億美元,為主要經濟體中,對中國直接投資減幅最大的國家。做為對照,1~7 月間,美國對中國直接投資萎縮 37.5%、日本對中直接投資下滑 3.7%,歐盟對中直接投資也減少 1.2%。

南韓央行表示,飛彈防禦系統導致中韓外交關係緊張,是韓商對中投資暴跌的主因。

以南韓樂天集團(Lotte Group)為例,旗下的樂天超市(Lotte Mart)在中國損失暴增,已決定撤出中國,據傳正在討論出售中國樂天超市的相關資產和設施。樂天集團表示,集團其他關係企業不會退出中國,但會裁員重整、提高獲利。據稱樂天七星飲料(Lotte Chilsung Beverage)打算出脫部分廠房。

與此同時,南韓超市業者 E-Mart 決定,今年底前退出中國市場。E-Mart 在中國一度擁有將近 30 家分店,如今僅剩 6 家,E-Mart 有意把其中 5 家分店賣給泰國業者 CP Group。

現代汽車集團也是薩德受害者,今年 1~8 月,現代汽車和關係企業起亞汽車,在中國合併銷售暴跌 44.7% 至 576,974 輛。現代汽車在中國的營運單位是「北京現代汽車」,為現代汽車與北京汽車集團(BAIC)共同成立的合資企業。薩德爭議爆發後,北京汽車多次對零件廠施壓,揚言砍價之後才肯付款,導致北京現代汽車工廠四度關閉。

外傳北京汽車有意終止與現代汽車合作,現代汽車也受不了銷售大減,打算棄守中國市場。不過這兩個說法都遭現代汽車否認,該公司說,停止合作不利現代汽車,也不利北京汽車,該公司無意退出中國市場。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:By 螺钉 (Own work) [CC BY 3.0], via Wikimedia Commons

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