電動車熱潮不只鈷受益?還有貴金屬漲破 1,000 美元

作者 | 發布日期 2017 年 10 月 17 日 11:38 | 分類 國際貿易 , 材料 , 財經 follow us in feedly


原本在貴金屬中最受矚目的黃金及白銀, 如今開始有其他原物料更受市場關注。近年來,電動車的熱潮讓鈷和鋰成為搶手貨,不僅如此,現在還有一種貴金屬也默默地漲破 1,000 美元/盎司,但卻不是用來製造電動車。

銀白色的鈀金原本在貴金屬市場上並不受重視,其價格遠低於類似的鉑金,在 2001 年也僅有當時金價的一半,約 300 美元/盎司,在珠寶等奢侈品市場上並不被重視。然而如今卻應環保法規日趨嚴格,而使供給出現缺口,鈀金並非如鈷和鋰般用在製造電池,而是為了減少傳統燃油車的排放。

儘管現在世界各國正積極推動零排放的電動車產業,但追根究底是為了解決環保問題,在相關法規的限制下,傳統燃油車與電動車的競爭越加劇烈,尤其是柴油車偽造排放的醜聞不斷傳出後,市場更加轉向於購買汽油車及混合動力車。但分析師認為,鈀的價格上揚,是一個電動車對汽油車威脅並不那麼大的跡象,原本柴油車失去的市場份額,並未真的被電動車所填補,而是被汽油車所取代。

匯豐銀行分析師 James Steel 也表示,比起電動車的產量擴大,鈀金價格上揚的動力其實主要來自於柴油車的產量減少。而根據美國銀行的報告指出,目前電動車雖然勢頭很旺,但就算到了 2020 年大約也僅佔全世界輕型汽車銷量的 2.4%。

汽油車需求增加更快

但在市場基數擴大及電動車的威脅下,雖然每台汽車需求量少但供給固定且很難被替代的鈀金就開始供不應求。而價格原本更加高昂的鉑金也被鈀金超越,儘管其有同樣的功能,可以說目前兩者的市場價格皆是由汽車工業驅動,而非奢侈品。

據調查,每輛汽車的鈀族金屬需要量是隨著地區法規不同而有所差異,在嚴格的歐洲,一台車大約需要 6 公克的鈀,而在北美則需要 4 公克,但在中國就僅需 2 公克。儘管看似不多,鈀畢竟還是貴金屬,每年產量有限,大部分來源於南非和俄羅斯,且短期內供給很難增加,當然也有投機者囤積的因素存在,使市場供不應求。UBS 銀行分析師指出,目前鈀金庫存正快速減少,預計今年將會有近 83 萬盎司的赤字。

(Source:Telegraph

不過摩根大通分析師也強調,因應鈀金的成本太高,汽車製造商會開始轉向採用鉑金的設計,並使明年鉑金的價格會再度上揚至 945 美元/盎司。

(首圖來源:shutterstock)

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