近年來許多石油與燃煤公司漸漸將事業觸角伸向再生能源，像是英國石油 BP 投資太陽能、法商道達爾投入電動車，更有甚者，丹能集團在 2017 年直接出售石油、天然氣部門，改名沃旭能源力推再生能源。
歐洲石油大廠殼牌也不例外，雖然沒有換跑道，但近年也開始發展太陽能、風能、生質能跟碳捕集與封存（CCS）技術。
英國工業研究顧問公司 The Oil & Gas Technology Centre 科技促進主任 David Millar 表示，能源產業逐漸走向低碳與綠能，為了要平衡投資與預先布局，不少大廠投資組合逐漸多樣化，且對大企業來說，減碳與綠能也是社會企業責任重要一環。
為因應世界趨勢，殼牌先前計劃在 2035 年底之前削減總碳排放量 20%、2050 年減排幅度進一步拉升至 50%，執行長 Ben van Beurden 更在 2017 年 11 月底宣布將會斥資 20 億美元投資風力、太陽能、氫能以及電動車充電站，其中殼牌在充電站和電動車投資與日俱增，該公司已收購歐洲電動車充電網路巨擘 NewMotion，並已與 IONITY 聯手在歐洲設立充電站。
殼牌預計到 2040 年，全球將有約四分之一汽車為電動車，未來燃料經理 Jane Lindsay-Green 2017 年也表示，殼牌認為電動車將成為未來運輸網路中的重點部分。
除了電動車之外，殼牌也大力推動其太陽能布局，並於 2018 年初與英國太陽能再生能源公司（BSR）達成協議，購買 Bradenstoke 太陽能廠 5 年電力。該電廠共有 269,000 塊面板，裝置容量為 69.8MW，是英國第二大電廠，每年可節省 21,000 公噸二氧化碳。
殼牌能源西北歐地區總經理 Jonathan McCloy 表示，英國是殼牌重要電力市場之一，公司也致力於提升雙方合作機會與效益，而與 BSR 的交易則有助於實現這一目標，並讓公司逐步在英國推出綠能組合專案。
以殼牌目前投資組合來看，綠能將扮演越來越重要的角色，而隨著再生能源產業蓬勃發展，殼牌想要加入這一產業並不稀奇。BSR 董事總經理兼財務長 Graham Harding 表示，再生能源是一個有趣且充滿活力的市場，因此傳統石油與天然氣公司應當樂於嘗試與發展綠能。
不過投資再生能源並不代表殼牌會放棄原有業務，能源諮詢公司 Wood Mackenzie 2017 年表示，全球五大石油公司年度總支出為 1,000 億美元，再生能源專案僅占 3%。但未來誰也說不準，可能哪天石油巨擘也跟丹能一樣，改頭換面全力支持再生能源。
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