雷諾─日產─三菱聯盟領導人戈恩（Carlos Ghosn）涉嫌短報薪資、挪用公款，在日本遭到逮捕。戈恩一手打造出日法車業帝國，但是日產和法國車廠雷諾的關係並不平等，據傳日方不滿已久，外界形容日產發動「政變」踢掉戈恩，聯盟關係將出現變化。
The Drive、華爾街日報、金融時報報導，雷諾─日產─三菱聯盟關係並不平等，儘管日產規模較大，地位卻有如雷諾的附庸。雷諾擁有日產的 45% 股權，並可指定日產的資深主管人選；日產只有 15% 的雷諾股權，無權置喙雷諾人事。日產員工老早不滿外國人能夠更快升遷，坐擁更優渥的薪水。
以南韓現代汽車集團做為對照，起亞汽車是現代汽車的子公司，現代也只有 33.88% 的起亞股權，由此可見雷諾對日產的控制權有多大。日產前經理透露，儘管聯盟被視為天作之合，但是實際上一點也不受歡迎，日產和雷諾高層都不樂見。
日產和雷諾貌合神離，積怨已深，戈恩卻打算讓兩個品牌合併，更讓日方強烈不滿。日產董事會反對合併提案，擔心日產會淪為雷諾子公司。這也讓戈恩和日產社長西川廣人出現嫌隙，據傳戈恩不滿日產在中國和美國表現，西川則不希望雷諾能動用日產的 100 億美元現金。
車業分析師說，從日產角度看來，過去幾年來，雷諾一直用聯盟關係大占便宜。眼看合併在即，日產地位將更不利，戈恩爆發醜聞，日產火速撤除戈恩的日產會長頭銜。相關人士形容，日產社長西川所作所為，有如暗殺凱薩大帝的元老院成員布魯圖斯。戈恩垮台後，預料合併案將胎死腹中，日產將藉此機會，重新打造與雷諾的關係，奪回更多主導權。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：達志影像）
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