聯合再生跨出太陽能,年底將發表氫能機車

作者 | 發布日期 2019 年 06 月 18 日 9:03 | 分類 能源科技 , 財經 follow us in feedly


太陽能廠聯合再生能源於 17 日召開股東會,董事長洪傳獻表示,將於第 4 季發表氫能機車。

洪傳獻指出將推出的車型預計訂價不會比 Gogoro 高,而性能將等同於 125cc 的燃油車,續航力達 100 公里。不過聯合再生能源扮演的其實是系統組裝商的角色,他強調,目前氫能機車供應鏈在國外已完備,聯合再生取得零組件後將自己進行組裝。

目前主要的變數在於,Gogoro 即將推出國民車型,且經濟部在電動機車補助上有所縮減,所以聯再能的策略會再做修正,除了價格外,甚至車型也都可能有所改變。聯再能此舉是為了能跨出太陽能領域,走向儲能技術。近年來太陽能廠面臨寒冬,迫使不少業者開始轉型,甚至倒閉。

不過其實聯再能今年上半年表現還不算差,今年上半年營收突破百億元,全年可望達到 200 億,營運有顯著改善。且今年許多大型太陽能案場都會在下半年出現,將帶給營運很大的動能。總經理潘文輝也指出,目前公司由於在台灣生產模組成本太高,因此成立外包團隊,以自身技術規格,委由中國廠商代工,提升產品競爭力,進而提升國際競爭力。

而除了模組事業外,聯再能也開始往下游發展,垂直整合太陽能系統業務,包括開發案場、EPC 設計、維修營運甚至是財務融資等領域,將成為台灣能全面接案的國際能源公司。而在儲能業務方面,應用於太陽能系統的大型儲能產品預計最快今年 9 月,就可以通過美國安全檢測認證,並全球發貨。

目前市場預計,太陽能產品價格已於 5 月落底,6 月將開始反彈,尤其各國太陽能政策已大致底定,基本上還是會繼續支持太陽能發展,預期價格應能持穩,聯再能今年營收推升就是仰賴歐美拉貨,且台灣內需預計不會太差,不過在貿易戰下仍有壓力,台灣業者正努力尋求豁免美國關稅。

(首圖來源:Flickr/Zero Emission Resource Organisation CC BY 2.0)

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