美伊戰端威脅荷莫茲海峽！中國緊張，一帶一路恐受創

美軍在美國總統川普（Donald Trump）指揮下空襲巴格達國際機場、擊殺伊朗伊斯蘭革命衛隊指揮官Qasem Soleimani，為何讓中國緊張？分析顯示，伊朗除了是中國主要進口石油的國家之外，還位居「一帶一路」計畫的關鍵樞紐，倘若美伊爆發戰爭，中國可能會站在伊朗這一邊。

德國《明鏡》週刊駐土耳其記者 Maximilian Popp 3 日報導，Soleimani 為伊朗第二重要的政治人物，被視為民族英雄、自由的革命戰士，如今遭到暗殺、等同對伊朗宣戰，德黑蘭政府不可能不做任何回應。川普說對戰爭不感興趣，但他的一言一行都是在挑起戰端。

亞洲時報（Asia Times）5 日報導，跟美國國務卿蓬佩奧（Mike Pompeo）及川普政府往來密切的美國智庫「捍衛民主基金會」執行長杜博威茲（Mark Dubowitz），在川普就職後不久曾對美國國家安全會議（National Security Council）提交一份長達 7 頁的備忘錄，敘述要如何推翻伊朗政府（例如利用貿易聯盟、學生組織及宗教學者，凸顯當前政府在政治、經濟與道德方面的缺點），美伊現況似乎就是照著杜博威茲的劇本走。

Eurasia Group 全球總經常務董事 Robert D. Kaplan 曾在 2019 年 6 月 26 日於紐約時報撰文指出，阿曼灣（Gulf of Oman）北邊是伊朗及巴基斯坦，南邊則是阿曼，中國已在巴基斯坦西南沿海、靠近伊朗邊界的瓜達爾（Gwadar），建立了世界級的貨櫃港。北京當局希望這個港口最終能串起連結至中國西半部的公路、鐵路及油管。不只如此，中國也能藉著瓜達爾港口監視荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）的輸運狀況。

全球消費的原油中，有五分之一在運輸時都得通過荷莫茲海峽，是相當關鍵的「咽喉點」（choke point），海峽中最狹窄處僅 21 英里寬。MarketWatch 報導，美國能源資訊局（EIA）數據顯示，2018 年每天通過荷莫茲海峽的原油數量約有 2,100 萬桶，相當於全球原油航運量的三分之一，約占全世界 21% 的石油消費量。

Kaplan 直指，中國的觸角早已伸進中東，且正在評估是否要於瓜達爾港口附近打造一座海軍基地、就位於伊朗邊界附近。關鍵問題在於，阿曼灣不再只是美國必經的原油輸送路線而已，它還是中國一帶一路計畫中，連接中東、印度次大陸及東亞的樞紐。

Kaplan 表示，當美國思考要不要跟伊朗開戰之際，中國已在當地大舉進行貿易活動、打造基礎建設。瓜達爾對一帶一路的海洋戰略至關重要，中國已跟伊朗建立跨越中亞的路徑，並占伊朗能源貿易近三分之一之譜。美伊爆發戰爭，勢必會讓伊朗進一步投入中國懷抱。伊朗對中國戰略的重要性，不亞於中國戰略對歐亞大陸的影響。

亞洲評論 5 日直指，北京當局如今擔憂的問題，首先是美國在台灣海峽、南海限制中國原油進口的活動，第二則是海外發生的事件可能引發油價波動，進而衝擊中國經濟。最重要的是，中國需要位處波斯灣的伊朗，預防美軍實施全面封鎖行動。

中國社會科學院（CASS）特約研究員唐世平曾在 2000 年發表一篇文章，直指美國已透過沙烏地阿拉伯等盟友控制波斯灣西岸，但倘若中國、俄羅斯能跟伊朗擴大合作，即可在最低限度上制衡美國。由於從波斯灣進口原油，須途經美國控制的西岸、伊朗（背後有中俄支持）控制的東岸，中俄跟伊朗合作，能防止美國對其他國家施加石油禁運制裁。

中國、俄羅斯上週發言等同對美國暗示，伊朗不但不孤單、還擁有強大盟友。美國陸軍退役上校麥格雷戈（Douglas Macgregor）2019 年就曾警告，美伊若爆發戰爭，中、俄可能參戰。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：shutterstock）