美國商務部長：仍可能考慮對歐盟進口汽車徵收關稅

美國商務部長羅斯（Wilbur Ross）23 日在達沃斯世界經濟論壇接受彭博社專訪時表示，如果各國持續採取貿易保護措施，美國仍可能考慮對從歐盟和其他地方進口的汽車徵收關稅。羅斯說，美國與德國汽車製造商、南韓人和日本人建設性協商，到目前還沒有覺得需要這樣做，但如果有人做一些愚蠢的事情，如果他們做具有保護主義意味和歧視性的事情，美國顯然會做出回應。

美國總統川普（Donald J. Trump）與法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）本週就數位服務稅（DST）爭議達成停戰協議，這將意味著美法兩國都不會在 2020 年實施懲罰性關稅。羅斯說，外界根本沒有搞懂貿易擴張法「232 條款」（Section 232）的真正意涵，2019 年 11 月的截止日期只是假想的截止日期，川普總統當時決定、只要協商有成果就繼續下去。

根據歐盟統計局（Eurostat）公布的數據，2018 年歐盟整體對外出口的最大市場為美國，佔比達 21%，中國排名第二，佔比 11%。

川普 1 月 22 日在瑞士達沃斯召開記者會時指出，美國將開始與歐盟執委會談判貿易協議，因為歐盟執委會在許多方面比中國還強硬，佔美國便宜已有很長一段時間。

川普說，美歐若無法達成交易，美國將不得不採取其他行動，美國屆時可以過得更好。川普指出，歐洲過去不跟美國歷任總統協商，但他們現在願意坐上談判桌，歐洲必須以相對較快的速度採取行動並公平對待美國。

川普透露，關於美歐貿易協商，他心中有一個非常明確的時間表，美國將與歐盟在大選前達成協議。他說，歐洲的關稅無所不在、當地的貿易障礙讓外國廠商無法進行交易，跟歐洲做生意的困難程度甚至高於中國。

英國《金融時報》日前報導，德國總理梅克爾（Angela Merkel）在受訪時表示，歐盟應該找出自己缺乏的技術能力並迅速填補缺口。梅克爾說：「我認為晶片應該在歐盟製造，歐洲應該擁有自己的大型數據中心、應該能夠生產電池。」

美國商務部人口普查局於去年 12 月 30 日公布，2019 年 1~11 月美國與歐盟的貨物貿易赤字（經季節性因素調整後）報 1,625.705 億美元、逼近 2018 年全年赤字金額（1,686.604 億美元）。

2019 年 11 月美國汽車相關貨物進口金額年減 5.9%（月增 3.7%）至 301.15 億美元。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Flickr/Gage Skidmore CC BY 2.0）