Rivian 產能銷售同步轉強，今年有機會首度轉虧為盈

Rivian 公開上市至今已經三年，始終深陷產能地獄與成本問題，一直無法實現獲利，但今年終於看見曙光，在第二季財報公開後，執行長斯卡連傑表示，2024 年底他們將能轉虧為贏。

美國電動車新創 Rivian 今年第二季共交出 13,790 輛車，比上一季小幅提升，但事實上是相當不錯的表現，因為他們在這一季短暫停工升級產線，進行一連串調整，就是要降低成本提升產能，瞄準下半年。

根據 Rivian 說法，他們在電池製造過程中，至少簡化了 100 道程序，車身組裝部分則移除了 50 項零件，設計零件則移除了 500 件之多。在眾多努力之下，他們的動力元件成本和最初相比，至少壓低了 47%，而且隨著新生產技術投入，未來成本還能進一步再下降。

在 2024 年第二季，Rivian 營收達到 11.58 億美元，淨虧損則是 14.6 億美元，帳面看來依然很慘烈，每賣一台車就虧 3.27 萬美元。不過對投資人來說，似乎已經看見希望。這一季不僅投資新產線，又面臨停工影響，虧損沒有擴大就已經偷笑，更重要的是，在今年 6 月，Rivian 與福斯汽車達成協議，雙方將利用 Rivian 的軟體能力，合作開發新的電動車平台，福斯則將投資 50 億美元給 Rivian，其中 10 億美元已經在這一季進帳，讓 Rivian 目前現金還有 78 億美元，流動資產達到 91.8 億美元。

▲ 新世代的 R1 架構，ECU 數量就減少了 10 個。

新產線開工上線，Rivian 預計他們現有的 R1 產品線，可以降低 20% 材料成本，產線效率則可以提升 30%；而新的 R2 產品線，生產原料成本更是大幅下降 45%，在這個狀況下，Rivian 相當有信心將在 2024 年第四季，達成首度轉虧為盈。

Rivian 預計全年銷售量將達到 5.7 萬輛，替 2026 年開始交車的 R2 暖身，據 Rivian 說法，目前 R2 預購單已經超過十萬張，並持續增加中。這款電動休旅車將可能成為特斯拉 Model Y 之後，最熱門的車款，Rivian 執行長斯卡連傑（R.J. Scarlinge）表示，2026 年 Rivian 年產量將達到 21.5 萬輛，其中 15.5 萬輛為 R2。

▲ Rivian 2024 Q2 財報表。

在這裡說個冷知識，從第二次世界大戰結束以後，美國就再也沒有成功的新創車廠，一直到特斯拉在 2021 年首度達成全年獲利，才打破這個困境。在這波電動車新創浪潮中，真正進入規模化量產的，也只剩 Rivian 和 Lucid 兩家，如果 Rivian 真的能熬過產能地獄考驗，將有機會成為第二家全年獲利的美國電車新創。是說，台灣車商連 Cybertruck 都搞一台來了，怎麼都沒有人想弄一台 Rivian 來呢？

（圖片來源：Rivian）