無視惡性循環!比亞迪帶頭大降價,中國車企新一波價格割喉戰提前開打

作者 | 發布日期 2024 年 12 月 31 日 8:00 | 分類 中國觀察 , 財經 , 電動車 line share Linkedin share follow us in feedly line share
無視惡性循環!比亞迪帶頭大降價,中國車企新一波價格割喉戰提前開打

儘管中國汽車業虧損連連,但在激烈競爭與產能過剩威脅下,價格戰卻不減反增,日前龍頭車廠比亞迪帶頭宣布提前降價近一成後,分析師認為,由於中國政府補貼將在今年底到期,預料價格戰將更為慘烈,也更加劇中小型電動車廠的財務壓力並恐陷入生死存亡之戰。

《南華早報》引述上海顧問公司索雷(Shanghai Suolei)高級經理Eric Han看法表示:「每個汽車品牌都明白,由於價格競爭加劇,在2025年能夠保持市場占有率是關鍵,因此大多數公司將面臨不得不提供折扣,才能在價格戰中生存。」

由於中國政府提供的換車2萬元補貼將於12月底到期,市場原本即預料明年初各大車廠將再出現價格促銷,但中國電動車龍頭比亞迪卻率先提前一個月宣布降價,日前宣布將海獅05混動SUV(Sealion 05 DM-i)價格下調11.5%,促銷活動將持續到1月26日,希望在中國新年假期前吸引更多客戶。

為保持市占率  只有降價才賣得出去

除了比亞迪之外,特斯拉等車企也持續推出降價措施,包括特斯拉從11月25日到12月31日期間,將Model Y休旅車的中國售價調降1萬元,降幅達4%,且推出五年零利率方案。

上海益友汽車服務銷售經理田茂偉表示:「在(行業)領先者(車廠)推出的低價策略被規模較小的競爭者仿效後,若價格仍保持不變就會失去客戶,如今中等收入消費者因為擔心經濟放緩導致減薪,對價格已經更為敏感。」

瑞銀分析師鞏旻(Paul Gong)11月時曾表示:「由於(政府)補貼逐步取消,即將爆發的折扣戰將比今年年初的那場更激烈。」當時,他預計新一輪降價將在1月份發生,如今12月才過中旬便已經發生。

報導指出,上一輪折扣戰開始於今年2月份,當時比亞迪將幾乎所有車款的價格下調5%至20%,接下來的兩個月裡,各品牌至少有50款車型平均降價10%。而根據中國乘用車協會(CPCA)的數據顯示,今年1月至11月期間,共有195款車型(含汽油動力、純電動和混合動力車)降價,超過2023年150款車款降價。

價格戰已讓多數車企慘虧卻仍不縮手

但中國汽車產業的普遍降價,雖然帶來銷售量的成長,卻沒有為車廠帶來獲利,根據財報顯示,中國約50家主要電動車企中,只有比亞迪、理想汽車與華為支持的問界有獲利,而今年1-11月間,中國汽車製造商全體行業利潤率平均為4.4%,還低於2023年平均5%的利潤率。

由於價格競爭嚴重壓縮利潤空間,分析師早已呼籲汽車製造商,應該聯合起來避免降價,否則降價帶來的重大損失將對行業不利。

上海高檔電動車製造商蔚來汽車今年因為無意加入價格戰而導致公司陷入困境,創辦人李斌日前也公開喊話,認為汽車製造商應該保護自己的利潤率,而不是盲目的陷入價格戰。

(本文由 中央廣播電台 授權轉載;首圖來源:Unsplash

想請我們喝幾杯咖啡?

icon-tag

每杯咖啡 65 元

icon-coffee x 1
icon-coffee x 3
icon-coffee x 5
icon-coffee x

您的咖啡贊助將是讓我們持續走下去的動力

總金額共新臺幣 0
《關於請喝咖啡的 Q & A》