等不及本田相救,Nissan 銷量慘烈再減產企圖止血

作者 | 發布日期 2025 年 02 月 01 日 14:26 | 分類 交通運輸 , 財經 line share Linkedin share follow us in feedly line share
等不及本田相救,Nissan 銷量慘烈再減產企圖止血

Nissan 還在等待與本田、三菱合併案推進,不過財務狀況越來越艱困,迫使他們必須再度減產,否則可能撐不到合併案實現。

由於銷售狀況不佳,Nissan 本週宣佈再度減產,而且這次減產的不是別人,正是他們銷量相對較好的熱門車型 Rogue 和 Altima。

Nissan 在美國的兩處主要工廠田納西和密西西比,都將取消第二班產線輪值,代表這兩款車現在都只剩下一班產線,預計將「資遣」 1,500 人以上。田納西州的引擎生產工廠則不會裁員,只會減少產量。

和先前的減產相比,這次可是大危機。因為光是這兩款車,就佔了 Nissan 總銷量的 42%,雖說是熱門車,但銷售狀況下滑使得經銷商庫存不斷攀升,Nissan 只好趁勢減產,看看能否騰出更多現金流空間。

由於 2024 年已經發佈一次大規模裁員,現在 Nissan 希望避免再度裁員,因此優先以「資遣」的方式進行,但萬一員工不願接受資遣,恐怕也難逃裁員結局。

資遣對 Nissan 來說也有必要性,他們還沒放棄未來,預計在 2027 年會開始生產大改款後的 Rogue,屆時將會恢復兩班輪替;此外,2028 年他們也預計要開始生產新款純電車,到時候可能也需要這些「暫離」員工回流助陣。

2024 年 Nissan 全年生產 314 萬輛車,比前一年縮減 8.7%,銷售表現退步最嚴重的就是中國市場,年銷量下降了 12.2%,整體局勢相當不樂觀。

Honda 與 Nissan 的合併案最快也要等到 2025 年第二季之後才有進度,但在那之前,Nissan 似乎沒有太多開源手段,只能依靠減產、控制人力等方式來節流,如果能繳出稍微好看一點的財報,對接下來的合併案推進也會有所助益。

(首圖來源:Nissan

 

 

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