馬士基 2024 財報為歷史第三佳 暫不考慮重返紅海

受需求強勁、高運價帶動，丹麥航運巨頭馬士基（Maersk）上季財報超乎預期，並預估 2025 年全球貨櫃航運市場繼續成長；公司指出，關稅戰和紅海局勢仍有不確定性，今年核心利潤預計較去年縮水。

路透、Ships&Port等外媒報導，馬士基6日公布，2024年第四季EBITDA （稅前息前折舊攤銷前獲利）從一年前的8.39億美元激增至36億美元，並優於LSEG統計的分析師預估值30億美元。

（Source：馬士基）

馬士基2024年全年的EBITDA達到約121億美元；馬士基指出，去年財報表現為歷史第三佳。

財測方面，馬士基預估，2025年全球貨櫃吞吐量成長率將達4%左右，公司全年EBITDA預計將介於60億美元至90億美元之間，較去年縮水。

分析人士先前憂心，美國新任總統川普向貿易夥伴加徵關稅、加上以哈停火後航商可望重返紅海航線，可能影響馬士基的營收。

馬士基執行長克萊克（Vincent Clerc）對此表示，目前的貨物流量並未因關稅戰威脅而改變，消費需求仍是影響貨櫃航運市況的最大原因；他也指出，由於中東局勢仍不確定，現階段還不考慮重返紅海。

自以哈戰爭2022年10月爆發以來，葉門叛軍為聲援巴勒斯坦而頻繁攻擊行經紅海的船隻，使多家航運業者選擇繞道好望角，導致航行時間延長，運價飆升，使馬士基等航運業者受惠；伯恩斯坦分析師先前考量加薩停火協議達成而對航運股表達看空觀點。

馬士基也宣布啟動規模約144億丹麥克朗（約20.1億美元）的股票回購計劃，並建議派發每股1,120 丹麥克朗的股息。

Yahoo Finance報價顯示，馬士基股價6日勁漲6.35%；過去一年仍下跌約一成。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Flickr/kees torn CC BY 2.0）