保時捷將逐步裁員 1,900 人，歸咎電動車需求減低

保時捷宣布一項長期人力調整方案，預計在 2029 年之前，裁員 1,900 人，以回應當前電動車需求虛弱的問題。

保時捷（Porsche AG）多年來都是福斯集團裡的金雞母，如今他們也面臨嚴峻的地緣政治和經濟不景氣挑戰，這次人力調整計畫主要針對德國的兩處生產基地，目標是減少祖文豪森（Zuffenhausen）和威莎赫（Weissach）約 15% 的人力。由於裁員計畫的時程拉得很長，保時捷打算透過提前退休和離職補貼的方式，讓員工可以自願和平分手。

所有德國員工仍然擁有工作保障協議，效期直到 2030 年，因此保時捷要盡力在那之前達成「自願離職」的目標。事實上，這次消息的源頭，就來自於他們停止與短期約聘員工續約，才被德國媒體爆出來。

讓這家德國豪華跑車公司頭痛的主因，來自於電動車需求下降，最主要問題出在中國市場，2024 年保時捷在中國售出 56,887 輛車，比 2023 年下滑 28%，同時也是他們在中國連續三年銷售下滑，儘管在其他市場都有成長，但這已經讓保時捷 2024 年全球銷量下滑 3%，跌到 310,718 輛。

這將會重創保時捷的獲利表現，因為在轉型電動車的過程中，保時捷堅持三種能源並進路線，預估他們在 2025 年將會因為燃油引擎和油電車款的研發，支出至少 8.3 億美元。

保時捷的母公司福斯集團正在苦苦掙扎，福斯在 2024 年底好不容易與勞工領袖達成協議，將大規模裁員期限延長，預計在 5 年內裁員 3.5 萬人。

此時此刻德國車廠全部都不好過，全球最主要汽車市場中國已經被中國電動車蠶食鯨吞，在德國境內，他們的電動車一樣銷況不佳，最糟的是，如果他們繼續減產電動車，有可能會在今年無法達成歐盟規定的「車廠減碳標準」，而面臨鉅額罰款。

汽車產業是德國最重要的經濟命脈，正因為車廠面臨銷售危機，連帶拖垮德國經濟，從 2024 年下半年開始，德國就面臨史上最嚴峻的連續工業生產下滑，讓這個德國最大經濟體背負更沉重的壓力。