工具機大廠榮田精機明日將以承銷價 45 元掛牌上櫃，總經理陳政鈞今日表示，榮田目前訂單能見度看到 7 月，其中航太因為是中長期，所以看到明年，還有氫能的應用動能強勁，目標今年獲利可望有微幅成長，並積極擴展印度市場，更將受惠俄烏戰後重建商機。
陳政鈞表示，榮田主要生產電腦數控立式車床、電腦數控立式車銑複合加工機，廣泛應用於航太、風電、軌道交通、汽車工業及半導體領域等高端產業，隨著全球航太、風電產業前景看好，包括既有的台灣與中國市場，榮田積極擴展包括美國、印度、墨西哥、法國及東南亞等高潛力市場。
產品與技術創新方面，陳政鈞指出，榮田準備推出一系列具有市場競爭力的新產品，包括全台最大的立式車床 VL-750C-2R、DC-750V-2R、VTM-120、PL 全系列產品線及 B 軸搖擺頭應用，這些產品將主要應用於風電與航太市場，為風力發電市場的快速成長提供廣泛應用場景。
陳政鈞分享，受惠淨零碳排議題，許多地方又因離岸風場條件佳、場域擴展彈性高、風機大型化限制較小，全球多個國家正大力推動離岸風電，進一步帶動風機系統、水下基礎及相關零組件的需求，而在風機系統的製造過程中，車床、加工中心機、銑床等設備均為關鍵工具。
根據工研院產科國際所的預測，2024 年全球工具機產值將達到 829 億美元，較 2023 年的 789 億美元增長 5%，隨著全球產業鏈庫存去化完成，以及電子新品與 AI 相關需求的帶動，市場表現可望逐季改善。
全球工具機市場正經歷重要轉型，陳政鈞指出，從泛用設備逐步向自動化、智慧化及低碳化方向發展，以台灣來說，2023 年工具機市場雖受到經濟反轉的影響需求下滑，但隨著出口恢復，2024 年工具機產值預計將增長至 1,143.3 億元新台幣，增幅達 2%。
氫能方面，陳政鈞指出，目前榮田已開發出一系列智能化設備，並獲得經濟部產業發展署的研發補助，這些設備已成功取得全球航太引擎 Tier 1 供應商及歐洲新能源（氫能源）大廠的訂單，顯現榮田在技術創新上的能力。
營運效能提升方面，陳政鈞指出，榮田透過智能化管理，生產效率提升 27%，供應商準時交貨率則提高 20%，並持續落實模組化設計，減少新開發與設計單元件的數量，增加共用性以降低庫存，更減少設計變更頻率，這些措施不僅提高生產效益，更在一定程度上實現減碳目標。
陳政鈞強調，榮田積極深耕氫能源自動化產線，並與歐洲領導廠商共同布局全球氫電解槽產線，更拓展至軌道交通及半導體產業，伴隨去年 12 月 28 日動土增建的新廠，預計 2026 年完工量產，屆時產能可望增加 30%，為營運挹注強勁動能。
（首圖來源：科技新報）
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