美國汽車零件關稅，死傷最慘的可能是美國傳統車廠

川普拋出對等關稅議題，同時也宣布針對汽車關鍵零組件，課徵 25% 關稅，但這並沒有保護到底特律汽車三雄，反而可能會對他們造成重傷害。

一般來說，關稅是為了保護本土產業，例如台灣的汽車關稅高達 17.5%，是為了保護和泰、裕隆等國產車廠，但川普提出的汽車關稅，卻可能對美國汽車品牌相當不利，關鍵在於自製率。

美國高速公路交通安全協會每年都會針對車廠的「美國零件使用比例」提出報告，2025 年美國市售車款「美國化」程度最高的，是韓國的 Kia EV6，高達 80%，第二名則是 Honda Ridgeline 卡車，美國零件比例達 75%，第三名是特斯拉 Model 3 自製率同為 75%。美國自製率比例最高的前 30 款車型裡，Honda 就占 11 款，特斯拉有 8 款。

傳統車廠底特律三雄裡，只有 Stellantis 旗下 Jeep、Dodge 和 Chrysler 上榜 6 款車，硬要說的話，Stellantis 總部設在荷蘭，也不在美國。

以品牌整體的美國零件使用比例來看，特斯拉有 69% 零件來自美國和加拿大，是美國化程度最高的品牌，Honda 則以 57% 位列第二，Stellantis 旗下 Fiat Chrysler 只有不到一半自製率，福特和通用更是只有 35% 和 25%。