
美國政府宣布,鑑於成本飆升與政治環境變化,取消價值 6,390 萬美元的德州高鐵計畫補助。採日本新幹線系統,原定興建連接德州達拉斯與休士頓的高速鐵路。
日經報導,這筆資金原本補助美國客運鐵路公司 Amtrak,預估造價 120 億美元,後暴增至逾 400 億美元,美國交通部表示,這使興建計畫「不切實際,且對納稅人來說風險過高」。
美國交通部長 Sean Duffy 指出,聯邦當局與 Amtrak 達成共識,補助計畫是浪費納稅人的錢,也讓 Amtrak 偏離核心使命,即改善服務品質低落的鐵路網絡。
計畫原定建造連接達拉斯與休士頓、全長逾 390 公里的高鐵路線,目標是交通時間縮短至 90 分鐘。系統採日本新幹線列車技術,JR 東海支援,也是日本重要基礎建設輸出案,但現在計畫充滿不確定性。原定動工時間是 2019 年。
川普重返白宮前,前總統拜登致力推動鐵路基礎建設,以對抗氣候變遷並創造就業機會,同時宣布一系列全美鐵路發展補助計畫。
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