鴻海 14 日法說會，聚焦關稅變數及蘋果供應鏈布局

鴻海將於 14 日下午舉行線上法人說明會，美國總統川普關稅變數，牽動鴻海全球產能動向，以及 AI 和電動車事業進展。鴻海也是蘋果（Apple）最大組裝代工夥伴，鴻海法說會聚焦美中關稅戰影響 iPhone 供應鏈在中國和印度布局等議題。

面對川普關稅變數，鴻海董事長劉揚偉表示，集團預先掌握全球產業區域化製造趨勢，提早布局全球，分散地緣風險，面對關稅不確定性，鴻海致力分散生產基地，減少依賴單一地區。他也指出，鴻海尋求與客戶更緊密合作，共同應對關稅帶來的成本壓力。

觀察鴻海布局主要市場，早在 1985 年，鴻海就進入美國，美國是鴻海在海外第一個投資的國家。之後在 1988 年，鴻海在中國深圳設立據點，1999 年布局捷克，2004 年前進墨西哥，2006 年進軍印度，2007 年進入越南市場。

根據資料，目前鴻海集團在全球總共有 233 個廠區和辦公室，分布在 24 個國家地區，季節性高峰約有 90 萬名員工，以及超過 1 萬家供應鏈夥伴。

面對關稅壁壘陰影，鴻海是否調整全球布局比重，備受關注。鴻海發言人巫俊毅重申，鴻海持續在台灣、美國、墨西哥、東南亞、中國大陸等地，按照各地客戶產品需求擴充調整產能。

展望北美市場，巫俊毅表示，鴻海集團評估，今年在人工智慧（AI）應用和電動車需求可望明顯成長。

觀察鴻海集團 AI 伺服器產能布局，多數集中在北美地區，包括美國和墨西哥，部分在台灣和越南。AI 伺服器產品是鴻海集團最大的獲利來源。

但美中關稅戰未解，鴻海大客戶蘋果加速將製造業務移出中國，可能牽動鴻海集團 iPhone 產能動向。

在印度，鴻海集團與蘋果客戶積極當地擴建 iPhone 產能，證券法人評估，今年底前印度生產 iPhone 占蘋果 iPhone 整體組裝比重，將提升至 15% 至 20%。

展望鴻海今年營運主軸，鴻海持續看好 AI 產品和電動車事業做為雙主軸，帶動集團業績強勁成長。

劉揚偉表示，鴻海持續深化繪圖晶片（GPU）模組與基板、強化布局整機組裝與資料中心基礎設施，持續研發邊緣運算與液冷技術。他指出，特別在上游的 GPU 模組和基板，是鴻海發展 AI 伺服器的核心策略。

展望 AI 伺服器營運，劉揚偉重申，鴻海今年 AI 伺服器出貨量逐季攀升，在整體伺服器營收占比將超過 50%。

另外在電動車，巫俊毅表示，Model B 跨界休旅車即將量產，預期今年亮相，Model C 北美款今年底前有機會推出。在北美產能規劃，巫俊毅指出，美國俄亥俄州電動車廠區和美國各廠區產能，會視客戶需求快速調整。

供應鏈人士向記者透露，鴻海為日本三菱汽車（Mitsubishi Motors）代工服務的電動車合作案，5 月中旬可明朗，三菱以鴻海設計的 Model B 平台為基礎改款新電動車，有機會在裕隆苗栗三義廠開始初步量產，初期鎖定澳大利亞或紐西蘭市場，未來也有機會打進日本和台灣市場。

鴻海旗下鴻華先進與裕隆旗下品牌納智捷（LUXGEN），也持續合作 Model B 平台為核心的 n5 新款電動車，預計最快第 3 季初在台灣亮相，n5 電動車也可能在裕隆三義廠量產。