中國反韓潮發燒，現代汽車銷量對半砍

薩德（THAAD）飛彈防禦統在中國引發強烈反韓情緒，南韓車廠現代汽車（Hyundai Motor）集團遭受池魚之殃，中國銷量對半腰斬。

The Korea Economic Daily、BusinessKorea 4 日報導，中國是現代汽車集團的最大海外市場，該集團兩大車廠──現代和起亞汽車（Kia Motors），3 月份中國合併銷量為 72,032 輛，較去年同期跳水 52.2%。這是 2016 年 2 月以來，現代集團在中國的單月合併銷量首次跌破 10 萬輛大關。

若以兩車廠的個別銷量來看，3 月份現代汽車的中國銷量為 56,026 輛、年減 44.3%；起亞汽車為 16,006 輛，狂瀉 68%。3 月份銷售跌幅之大，為現代集團 2002 年進入中國市場以來首見。

不少車商趁著反韓情緒高漲之際搶奪客源，部分福斯（Volkswagen）經銷商宣稱，出售南韓二手車，改買福斯汽車，可享人民幣 3,000~16,000 元優惠。據傳也有中國車廠表示，若退訂南韓汽車，將致贈禮物給這些「愛國民眾」。

現代在中國共有 9 間車廠，一間仍在興建當中，完工之後，現代在中國產能將達每年 170 萬輛。

現代銷售暴跌有跡可循，之前就傳出工廠停工。路透社報導，南韓網路媒體 3 月 26 日指出，南韓汽車業龍頭現代汽車（Hyundai Motor）的一家中國工廠已從 3 月 24 日起停工一週。

業界關係人士及分析師指出，現代汽車中國工廠停工一週，可能因為薩德引發政治緊張感攀升，或起因於和當地企業競爭激烈導致銷售鈍化，故為了刪減庫存因而祭出停工措施。

韓聯社、路透社報導，南韓國家統計局（Statistics Korea）3 月 31 日公布，經季節調整後，2 月份南韓工業生產萎縮 3.4%，為 2008 年以來最大跌幅。2 月份數據難看，主因 1 月比較基期過高，當月工業生產大增 2.9%。2 月份半導體和汽車業都表現欠佳，2 月半導體生產月減 11.5%，汽車生產也下挫6.1%。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：現代汽車）