鋼鐵人說到做到!特斯拉終於開始獲利,背後關鍵角色是它

作者 | 發布日期 2018 年 10 月 26 日 8:00 | 分類 汽車科技 , 財經 , 電動車 follow us in feedly


「本季對特斯拉來說,是歷史性的一季。」先前特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)信心滿滿地表示,今年第三、四季要實現盈利目標,當時許多分析師還不怎麼買單這種說法,隨著最新財報公布,鋼鐵人用數字證明他沒有騙人,就算幾經波折,仍有能力盈利。

睽違多時,特斯拉實現單季盈利

今年 6 月為了讓公司能逐步達成營利,特斯拉裁掉 9% 員工,第二季財報嚴重虧損 7 億 1,750 萬美元(約新台幣 215.4 億元),是去年同期 3 億 3,640 萬美元的 2 倍多。

再歷經下市風波、馬斯克辭去董事長等一連串風波後,特斯拉第三季迎來 68.24 億美元(約新台幣 2,115 億元)營收的好成績,營收和上一季的 40 億美元(約新台幣 1,240 億元)相比,成長超過 70%;淨利來到 3.115 億美元(約新台幣 96.56 億),而去年同期可是虧損達 6.194 億美元。

事實上,特斯拉自 2003 年創立以來,從未實現單年獲利,上次特斯拉有單季盈利,已是 2013 年及 2016 的事了,這次也是特斯拉上市 8 年以來,第三次單季獲利,怪不得馬斯克會說這是「歷史性的一季」,而他也承諾第四季盈利的目標仍然維持不變。

Model 3 苦盡甘來是關鍵

能實現獲利承諾,背後關鍵就是苦盡甘來的 Model 3。「特斯拉非常接近獲利,為了確保一切順利,大家一定要完美執行生產計畫。」馬斯克 10 月初在一份內部信件這麼寫。

先前 Model 3 面臨很嚴重的產能危機,許多顧客從 2016 年下訂以來一直遲遲等不到車,馬斯克還因此直接睡在工廠搶救「生產地獄」,如今整體產量大增,已經從「生產地獄」邁向「物流交貨地獄」,馬斯克在財報會議說:「幸好這個問題比造車要容易解決。」

總體而言,本季特斯拉共交付 83,775 輛電動車,光是第三季出貨量,就已達 2017 全年 80% 以上數量。當中的閃亮明星就是 Model 3,特斯拉本季在北美市場交付 56,065 台 Model 3,平均每週生產 4,300 台,這與當初訂下每週生產 5,000 台的目標已很接近了,而 Model S 與 Model X 總共交付 27,710 台,預計最快今年底前會接受中國及歐洲客戶預訂 Model 3。

▲ 不只造車快,核心的充電設施更同步加入布局,以第三季來說,特斯拉在全球蓋了 44 個超級充電站,總數已到 1,352 座。(Source:特斯拉)

不只造車快,核心的充電設施更同步加入布局,以第三季來說,特斯拉在全球蓋了 44 個超級充電站,總數已到 1,352 座、超級充電樁累計達 11,000 個、一般充電樁則到 2 萬個。

(本文由 數位時代 授權轉載;首圖來源:Flickr/Heisenberg Media CC BY 2.0)

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