裕隆集團董事長嚴凱泰 12 月 3 日驟逝，由於目前集團還有兩大計畫正在進行，包括新店裕隆城及自有汽車品牌納智捷（Luxgen）的重整，嚴凱泰已無緣親眼看到成功的一天。
嚴凱泰 30 歲即從母親吳舜文手中接下裕隆集團的重擔，接手之後連虧 3 年，還被媒體虧「敗家子」，後來靠著引進風靡市場的車款「Cefiro」，聲勢一度如日中天，近年來又因納智捷在兩岸市場銷售萎縮，外界批評納智捷根本是「錢坑」，讓嚴凱泰對外宣稱：「我小嚴向來不做沒把握的事，不用擔心我不夠賠。」
裕隆集團 3 日晚間發出聲明，董事長嚴凱泰 3 日過世。嚴凱泰對自創品牌納智捷（Luxgen）的重視，可從他曾說「我是把生命跟納智捷畫上等號」一句話看出。
為了讓納智捷脫胎換骨，嚴凱泰一手規劃「510 計畫」，將在 5 年內推出 10 款新車，並投入新能源車的開發，每年在兩岸市場都會有新車上市，預計明年起就有新車上市；在中國負責納智捷品牌的東風裕隆去年也進行重組，東風「撤人不撤資」，改由裕隆集團全面主導營運，並投資設立納智捷汽車銷售公司，重新布建銷售網絡。
納智捷今年前 11 月銷量僅 7,388 台、年減 20.7%，裕隆也預估，今年整體銷量達 1 萬台，明年新車型上市，目標銷售量 1.5 萬台；轉投資東風裕隆前 10 月銷量 8,282 台，今年預估銷量 9,500 台，首款純電休旅車 U5 EV+ 年底可望下線，明年銷售目標 1.5 萬台。
除了對納智捷的品牌大夢，裕隆在新店總部的裕隆城開發計畫，也是近年來集團的重點事項。
裕隆在 11 月底的法人說明會中，也說明裕隆城開發進度，商業區已在去年第二季動工，預估 2020 年第一季開始銷售、2023 年第二季取得使用執照，2024 年第一季開始營運，住宅區則是預計在 12 月取得建照。
嚴凱泰對於裕隆城開發的重視，從請到普立茲克獎建築大師哈迪德（Zaha Hadid）設計可見一斑，商住大樓更預定引進誠品旗艦商場、威秀影城等，整體開發後價值至少新台幣 700 億元起跳，開發後除商場可貢獻裕隆汽車穩定租金收入，住宅銷售的處分利益也相當可觀。
包括納智捷的品牌發展及新店裕隆城的整體規劃開發，可說是嚴凱泰繼「Cefiro」之後的代表作，但在兩大計畫起步之際，嚴凱泰卻壯志未酬身先死，也把接棒的任務交給妻子嚴陳莉蓮。
裕隆表示，內部高層 3 日已經召開緊急會議，決議由嚴陳莉蓮接任集團董事長兼執行長，其餘子公司包括裕日車、中華車等，近日則會召開董事會，決議接任人選。
（作者：田裕斌；首圖來源：Flickr/Ming-yen Hsu CC BY 2.0）
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