東南亞零件應急,現代、起亞南韓產線 11 日起部分復工

作者 | 發布日期 2020 年 02 月 10 日 17:00 | 分類 汽車科技 , 財經 follow us in feedly


受新型冠狀病毒引發的肺炎疫情影響,中國汽車零件工廠產線停擺,波及全球汽車工業。由於零件面臨斷鏈,南韓最大汽車製造商現代汽車及子公司起亞汽車,南韓境內所有組裝廠日前已暫時停產。不過,據 2 家公司最新宣布,本週起南韓產線將逐步恢復運作,讓市場擔憂略有緩解。

韓聯社、路透社報導,現代汽車及起亞表示,隨著從東南亞國家採購的零件到貨,自 11 日起,位於南韓的汽車產線可望陸續復工,但全面恢復產能的機率暫時不高。

現代汽車集團發言人指出,該公司及起亞將暫時向東南亞業者採購零件,直到中國供應商的產能復原為止,但預計要等到 17 日才能恢復正常產量。

自 1 月 24 日中國開始放農曆春節以來,在中國設廠的南韓汽車零件供應商,一直處於停工狀態,迫使現代汽車及起亞從 7 日起,全面暫停南韓所有產線的生產運作,成為中國境外首個全面停工的大型車商,也是現代汽車自 1997 年亞洲金融危機以來,首度將國內產線全數停工。

報導指出,主要生產現代大型 SUV Palisade 和 GV80 的蔚山第二工廠,以及生產起亞 K 系列車型的華城(Hwaseong)工廠,預定於本週二恢復生產,其他南韓境內工廠預計於 12 日啟動復工,而位於中國的產線則計劃於 17 日恢復營運。

現代汽車在南韓境內設立 7 座工廠,在海外擁有 10 座工廠,總產能可達 550 萬輛;起亞在南韓設有 8 座工廠、7 座海外工廠,總產能為 384 萬輛。

Google 報價顯示,截至台北時間 2 月 10 日下午 2 時 8 分,現代汽車下跌 0.76% 至 130,000 韓圜;起亞汽車上漲 0.25% 至 40,600 韓圜;南韓 KOSPI 指數下跌 0.55% 至 2,199.85 點。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:Raysonho @ Open Grid Scheduler / Grid Engine [CC0], via Wikimedia Commons

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