受新型冠狀病毒引發的肺炎疫情影響，中國汽車零件工廠產線停擺，波及全球汽車工業。由於零件面臨斷鏈，南韓最大汽車製造商現代汽車及子公司起亞汽車，南韓境內所有組裝廠日前已暫時停產。不過，據 2 家公司最新宣布，本週起南韓產線將逐步恢復運作，讓市場擔憂略有緩解。
韓聯社、路透社報導，現代汽車及起亞表示，隨著從東南亞國家採購的零件到貨，自 11 日起，位於南韓的汽車產線可望陸續復工，但全面恢復產能的機率暫時不高。
現代汽車集團發言人指出，該公司及起亞將暫時向東南亞業者採購零件，直到中國供應商的產能復原為止，但預計要等到 17 日才能恢復正常產量。
自 1 月 24 日中國開始放農曆春節以來，在中國設廠的南韓汽車零件供應商，一直處於停工狀態，迫使現代汽車及起亞從 7 日起，全面暫停南韓所有產線的生產運作，成為中國境外首個全面停工的大型車商，也是現代汽車自 1997 年亞洲金融危機以來，首度將國內產線全數停工。
報導指出，主要生產現代大型 SUV Palisade 和 GV80 的蔚山第二工廠，以及生產起亞 K 系列車型的華城（Hwaseong）工廠，預定於本週二恢復生產，其他南韓境內工廠預計於 12 日啟動復工，而位於中國的產線則計劃於 17 日恢復營運。
現代汽車在南韓境內設立 7 座工廠，在海外擁有 10 座工廠，總產能可達 550 萬輛；起亞在南韓設有 8 座工廠、7 座海外工廠，總產能為 384 萬輛。
Google 報價顯示，截至台北時間 2 月 10 日下午 2 時 8 分，現代汽車下跌 0.76% 至 130,000 韓圜；起亞汽車上漲 0.25% 至 40,600 韓圜；南韓 KOSPI 指數下跌 0.55% 至 2,199.85 點。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Raysonho @ Open Grid Scheduler / Grid Engine [CC0], via Wikimedia Commons）
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