南韓車企「斷鏈」停產,南韓政府:已向中方尋求協助

作者 | 發布日期 2020 年 02 月 07 日 16:30 | 分類 國際貿易 , 汽車科技 , 財經 Telegram share ! follow us in feedly


中國為全球汽車零件製造重鎮,但受武漢肺炎疫情影響,中國政府緊急要求工廠及企業停工,進而影響全球汽車生產,包括南韓最大車商現代汽車暫停國內所有組裝線,成為中國境外首個全面停工的大型車商。南韓政府今日表示,已向中國地方政府尋求協助,以解決南韓車廠的斷鏈危機。

路透社、韓聯社報導,南韓汽車工業是武漢肺炎疫情的主要受害者,原因是南韓車廠高度仰賴中國做為製造基地的零件供應鏈。隨著中國政府要求企業延長農曆春節停工時間,不得早於 9 日午夜 12 時開工,南韓汽車製造供應鏈遭打斷,面臨零件存貨不足的困境。

南韓政府各部會聯合聲明表示,當局已洽詢中國地方政府尋求協助,盼能讓南韓汽車零件商的中國產線盡早恢復運作,如有需要,將允許受影響的南韓廠商延長工時,以彌補落後的產量。

根據南韓產業通商資源部(Ministry of Trade, Industry and Energy)數據,2019 年進口汽車零件總計價值 53.4 億美元,進口自中國的零件就占 15.6 億美元,達 30%。

由於零件供應緊張,自上週開始,現代汽車已陸續縮減南韓組裝廠的產量,今日全面暫停南韓所有產線的生產運作。報導指出,這是現代汽車自 1997 年亞洲金融危機以來,首度國內全數產線停工。

現代汽車發言人向韓聯社表示,如果中國汽車零件工廠於 10 日或 11 日恢復生產,因零件短缺造成的產量損失將有限,但若停工情況持續,預料將蒙受巨大的產量損失。

根據現代汽車公布資料,2020 年 1 月現代汽車全球銷量為 304,076 輛,國內銷量 47,591 輛,較 2019 年同期銳減 21.3%,主要因適逢農曆新年假期,工作日數比去年同期減少所致。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:Flickr/Open Grid Scheduler / Grid Engine CC BY 2.0)

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