當電動車電池汰役後通常會囤積在倉庫直接報廢，不過國家中山科學研究院「廢物再利用」，將這些電池導入創新的「儲電貨櫃」系統，成本僅全新鋰電池的三分之一到四分之一，結合 18 片太陽能板，未來當某些地區遭遇天災需要緊急供電，或某些台電饋線分配不夠的偏鄉地區，就可以派出儲電貨櫃「趴趴走」，標榜一落地就能立刻供電。
本篇文章將帶你了解 :中科院回收電動車汰役電池開發儲電貨櫃，最大容量 200 度電
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中科院回收電動車汰役電池開發儲電貨櫃，最大容量 200 度電 |
作者
Emma stein |
發布日期
2017 年 10 月 26 日 16:19 |
分類
尖端科技
, 會員專區
, 汽車科技
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當電動車電池汰役後通常會囤積在倉庫直接報廢，不過國家中山科學研究院「廢物再利用」，將這些電池導入創新的「儲電貨櫃」系統，成本僅全新鋰電池的三分之一到四分之一，結合 18 片太陽能板，未來當某些地區遭遇天災需要緊急供電，或某些台電饋線分配不夠的偏鄉地區，就可以派出儲電貨櫃「趴趴走」，標榜一落地就能立刻供電。
