拜登再提 50 萬充電站,概念股飆!專家:普及挑戰高

作者 | 發布日期 2021 年 04 月 01 日 14:55 | 分類 證券 , 財經 , 電動車 Telegram share ! follow us in feedly


美國總統拜登(Joe Biden) 3 月 31 日揭露的 2.25 兆美元基礎建設計畫,提議要斥資 1,740 億美元推廣電動車並於全美安裝 50 萬個充電站,消息傳來激勵充電相關概念股飆高。不過,分析人士警告,拜登在全美各地設置充電站的路上,恐面臨艱鉅挑戰。

MarketWatch、CNBC 31 日報導,分析人士強調,打造橫跨各州縣市的全國充電網路、鼓勵更多屋主在車庫安裝家用汽車充電器,是一項艱鉅任務。電動車充電樁的等級愈高、充電速度就愈快,但安裝成本也愈高。

Cars.com 主編 Joe Wiesenfelder 表示,人們會想在家中為電動車充電,充了一整晚後開車出門。然而,若未經改裝,不是每個屋子都可為電動車充電。電動車一旦上路、需要充電,就連快充電池也無法 5 分內充飽,跟人們在加油站的習慣不同。

美國能源部統計顯示,全美有大約 41,400 個電動車充電站,其中不到 5,000 個具備快充功能。相較之下,GasBuddy 資料則顯示,全美有超過 136,400 座傳統加油站。

據商業顧問機構 AlixPartners 估計,到了 2030 年,得花費 3,000 億美元才能在全球打造足夠充電網路,供應日漸增加的電動車,其中光美國就需要 500 億美元。

值得注意的是,等級三的電動車充電樁平均要價 120,000~260,000 美元,並不便宜。

雖然民眾環保意識逐漸增加,但對於是否要買電動車,依舊猶豫不決。AlixPartners 指出,雖然 2017~2019 年電動車及油電混合車的銷售量成長 85%,但消費者的興趣與實際銷售數字差距仍大,2019 年其全球市占約僅 2%。據該機構 2019 年調查,消費者提到,成本、單次充電行駛里程、充電設施是阻止他們購買的原因。

話雖如此,美國充電站概念股 31 日仍全面飆高。歐美電動汽車基礎設施巨擘 ChargePoint Holdings Inc. 31 日飆漲 18.88%、收 26.70 美元。電動汽車充電基礎設施提供商 Beam Global 也大漲 16.43%、收 43.36 美元。電動車充電設備製造商 Blink Charging 同步飆漲 11.14%、收 41.10 美元。

傳統車廠已紛紛開始跟進特斯拉(Tesla Inc.)腳步。通用汽車(General Motors)承諾,至 2025 年為止將推出 30 款以上的電動車,預定的電動車與自駕車投資規模上看 270 億美元。Volvo 也宣布要在 2030 年全面轉型為電動車商,福斯(Volkswagen)則計劃成為全球最大電動車製造商廠。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:flickr/Håkan Dahlström CC BY 2.0)

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