歐盟擬對航運業課碳稅,業者怒批:只會帶來反效果

作者 | 發布日期 2021 年 07 月 13 日 11:27 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 , 國際金融 Telegram share ! follow us in feedly


歐盟預計 14 日提議徵收「碳邊境稅」,大幅修改 2005 年推出的「碳排放交易體系 」(ETS),並首度將航運納入規範,確保實現最新的氣候目標,但此舉讓不少船東深感擔憂。

歐盟承諾,到了 2030 年要將碳排放量減少 55%(與 1990 年相比),預計 2050 年實現碳中和目標。歐盟認為,這意味著交通產業的碳排放量必須在未來 30 年減少 90%。

航運業占全球溫室氣體排放 2.5%,是相對難以減碳的產業,因低碳燃料並未廣泛使用。歐盟推出的新法案,將要求航運業者購買碳排放許可,為自己的高污染付錢。

全球最大的國際航運協會 BIMCO 副秘書長 Lars Robert Pedersen 認為,此舉根本無助減少碳排放,更會招來反效果,最終只是從航運業手中抽走資金,且這些資金本可用於船隻減碳計畫。

全球第二大貨櫃航運公司地中海航運(Mediterranean Shipping Company)執行長 Soren Toft 也批評這項政策,警告沒有現成的低碳燃料的情況下,這些政策將帶來反效果。

此外,歐洲非營利組織「歐洲運輸環境聯合會」獲得外洩的提案文件,顯示歐盟打算立草法,要求船支逐步轉向可再生海洋燃料。歐盟執委會發言人拒絕發表評論。

歐盟認為,解決國際海運、空運排放的行動很迫切。歐盟成員國和歐洲議會仍需對提案和改革持續談判,分析師預估整個過程約需 2 年。

(首圖來源:Unsplash

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