慧洋 10 月營收續創高!樂觀看明年散裝船需求居高

作者 | 發布日期 2021 年 11 月 03 日 17:50 | 分類 交通運輸 , 財報 , 財經 Telegram share ! follow us in feedly


慧洋海運今日公告 10 月合併營收 20.87 億元,月增 22%,已連續 7 個月創歷史新高;累計前 10 月合併營收達 150.7 億元;受惠 10 月中小型船舶運價穩定,帶動單月營業利益達 11.05 億元,月增 37%,營益率 53% 同創新高;稅前盈餘 10.32 億元,自結每股稅前盈餘為 1.38 元。

慧洋表示,近期波羅的海乾散貨指數(BDI)回檔,主要是因海岬型指數(BCI)修正,10 月底 BCI 指數為 4,349 點,相較於 10 月最高點跌幅為 58%,然而慧洋主要船型以載運穀物等中小型船舶為主,第四季進入北美穀物出口旺季,中小型船舶運價指數仍保持穩定。

慧洋指出,10 月底 BHSI 指數為 1,972 點,相較於 10 月最高點跌幅僅為 4.36%,10 月 BHSI 指數平均仍較 9 月增加 8.11%,因此近期的 BDI 回檔對慧洋並無明顯影響,10 月自結營收及獲利仍創新高,並看好今年全年換約漲幅可達七成,明年更加穩健樂觀。

船隊布局方面,慧洋 10 月底董事會再次通過新船採購案,預計以不高於 7,000 萬美元(約 195 億台幣),向今治造船廠增購兩艘高規格節能減碳散裝貨輪,慧洋船隊總計高達 134 艘船舶,平均船齡為 7 年,新造船訂單則有 17 艘,受惠過去長久以來與日本造船廠維持穩定訂船政策的友好關係,使慧洋成為市場上少數仍能持續預定新船的散裝業者。

針對國際海事組織(IMO)即將在 2023 年推行船舶效能指數(EEXI)及營運碳強度指標(CII)兩項最新法規規範,預計市場近八成船舶皆會受到影響,慧洋擁有業界內最高比例的節能船隊,未來將更具競爭力,並將持續布局環保節能船,朝更嚴格的環保規範精進。

(首圖來源:慧洋)