糾結的供應鏈造成全球經濟混亂，但是港口堆積如山的貨櫃可能是個警訊，企業瘋狂拉貨下，可能會把情勢推向另一個極端，從產品大缺貨變成大氾濫。
Quartz 3日報導，方舟投資（ARK Invest）明星操盤手伍德（Cathie Wood）警告，業者雙重下單、甚至三重下單，下定貨品超過實際需要。一旦假期旺季過去，公司將供給過剩，價格壓力降溫。
Sentieo彙整的財報會議紀錄顯示，分析師開始推敲轉折點，拿雙重下單的問題轟炸企業高層。德國矽晶圓大廠Siltronic執行長Christoph von Plotho表示，該公司無法滿足客戶的全數需求，業者下定數量也許超乎所需。
汽車零件商Altra Industrial Motion財務長Christian Storch也說，客戶不希望在2022年重演2021年的局面，從漫長的交貨期看來，他們雙重、三重下單。恩智浦半導體（NXP Semiconductors）執行長Kurt Sievers指出，一些車廠在等待部分零件時，先打造了未完工車輛，要是很多公司採用此種策略，一旦取得關鍵零件後，某些項目的生產將起飛。
車隊管理商Platform Science創辦人John Kennedy直言，僅管無法預料短缺潮何時逆轉，庫存膨脹幾乎無可避免。他說，大家別忘了，每次產品荒過後，接著就是氾濫期，用另一種方式搞垮大家。
產品氾濫會引發通貨緊縮，是當前高漲通膨的相反面。美國聯準會（FED）不願對供應鏈瓶頸採取行動，但坦承產品短缺可能會持續一段時間，導致供需失衡、推升價格。然而，滿山遍野的庫存會從另一個方向打擊物價，突顯了決策者的難處。央行官員決定升息冷卻經濟時，也許正是雙重下單的供給氾濫潮開始壓抑價格之時。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：pixabay）
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