全球電動車市場銷售量第 1 季超過 200 萬台，年增率達 70.7%，受到電動車銷售帶動，所需的磷酸鐵鋰等電池材料也跟著水漲船高，凱基未來移動基金經理人馮紹榮表示，電動車的銷售力道，刺激供應鏈的利多浮現，尤其是應用新能源核心材料，以及專注生產鋰電池材料的廠商。
根據 Researcher and research 統計，全球電動車市場銷售量第 1 季超過 200 萬台，年增率達 70.7%，中國為全球最大的電動車銷售國家，年增率高達 145%，而且市占率從 2021 年同期 39.4%，增長至 2022 年的 56.5%。
凱基未來移動基金經理人馮紹榮表示，國際戰事與中國封城，雖爲汽車產業帶來影響，如原物料漲價、工廠關閉等，重創供應鏈，但隨各國落實減碳推動電動車政策、科技軟硬體設備、蓄電技術的進步，帶動全球車市需求面增加，汽車生產量逐漸觸底回升，加上全球電動車款百花齊放，估計明年可能突破 100 款，電動車滲透率有望持續提升。
受到電動車銷售帶動，帶動相關供應鏈的利多浮現，其中電動車所需的磷酸鐵鋰等電池材料也跟著水漲船高。根據 Researcher and research 最新資料，磷酸鐵鋰電池在全球電動車使用比重，今年 3 月達到 19.2% 創新高。
馮紹榮指出，最近油價上漲衝擊到傳統燃油車的銷售力道，反觀今年各類電動車廠受惠全球減碳及新能源補貼措施、科技應用面等整合推動，帶動電動車銷售力道，也刺激電動車產業供應鏈的利多浮現，推升電動車使用的磷酸鐵鋰電池的比重持續走高。
馮紹榮分析，這些應用新能源核心材料，以及專注生產於鋰電池材料的廠商，有機會搭上產業利多的順勢列車，而這類產業也是未來移動題材的投資標的。
適逢美國聯準會調整貨幣政策、地緣政治變化、原物料價格大幅上漲，整體市場系統性風險明顯增加。馮紹榮指出，後續凱基未來移動基金將採取漸進式布局方式，持續網羅全球各產業中，具備成長動能的未來移動題材，作為長線布局核心的投資配置，為投資人爭取更多獲利成長的潛在機會。
（首圖來源：shutterstock）
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