開過特斯拉，就不想再換其他品牌，似乎不只是都市傳說。S&P 分析師報告顯示，特斯拉再度成為汽車產業中，回購率最高的品牌。
根據 S&P Global Mobility 最新的汽車品牌忠誠度報告，近年來消費者對於汽車品牌的忠誠度逐年下降，從疫情前的 54%，下滑到今年上半年的 50%，主要是受到庫存影響，讓車主必須考慮換購其他品牌。不過特斯拉，成為其中一個異數。
在 2023 年上半年，特斯拉的品牌忠誠度達到 68.4%，再度成為回購率最高的汽車品牌。儘管所有車款都展現出不錯的回購率，最明顯的還是 Model 3，有 74% 的車主再度購買了特斯拉，當然，多數都換成了 Model Y。
「特斯拉證明了他們和車主之間有非常強的連結，即使電動車市場的競爭日益激烈」，S&P Global Mobility 董事合夥人 Vince Palomarez 指出，特斯拉縝密計算過的降價，以及配合時機的促銷優惠，讓他們成功維持了銷售力道。
雖然特斯拉是回購率最高的品牌，但如果換成同一車款的回購率，冠軍位置就落到福特 F 系列皮卡車和林肯 Nautilus 這兩款車了，這不僅是品牌信任度，也包含到車輛的用途與特定客群。
通用汽車則獲得最佳進步獎，旗下的 Buick 品牌忠誠度比去年增加了 10%；另一個大幅進步的品牌則是 Land Rover，同樣增加了超過 10%。
現在這個時代對傳統車廠來說充滿挑戰，和去年同期相比，約有 7% 的舊車主寧願到市場上考慮其他品牌，而非原本的品牌。「如果消費者想要某種形式的車輛，他們可不會乖乖的等車廠推出」，分析師表示，這給了新進車廠打開了機會大門，得以掠奪傳統車廠的市場。
以特斯拉為例，舊車主之中，只有不到三分之一，會想要再去嘗試其他品牌的車輛；相反地，其他品牌的車主，可能有半數選擇跳槽，尤其是當他們要換購電動車時，品牌忠誠度帶來的影響力正在逐漸下降。
值得注意的是，豪華品牌的忠誠度相對容易維持，在 2023 年，豪華品牌的忠誠度比去年增加了 2.7%，但平價主流品牌的忠誠度則下降了 0.4%。對於強調性價比的車廠來說，要留住舊車主似乎越來越困難。
（首圖來源：Tesla）
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