馬斯克可能是全世界最擅長「畫餅」的老闆，他承諾要改變世界，解決氣候變化問題，把人類帶上火星，用 AI 揭開宇宙本質，還要拯救人口危機，從自己多生孩子開始。
馬斯克並非只說夢話，很多目標都階段性成功，員工也心甘情願跟在他身邊，一起為夢想窒息。但就像安徒生童話，員工也會被幾十層床墊下的豌豆堵得難受。 遠大前景下不舒服的「細微末節」，讓他們無法再忍受馬斯克。
美麗的星空大海，有毒的工作文化
近日 SpaceX 被聯邦機構「美國國家勞工關係委員會」指控，因為批評馬斯克的公開信說 2022 年非法解僱八名員工，是幾位員工起草並在公司傳播，呼籲 SpaceX 和馬斯克公開發言「割席」，請公司完善防騷擾制度。
員工並非故意自找麻煩。2021 年，四名 SpaceX 員工指被性騷擾；2022 年馬斯克本人被報導騷擾空服員並以 25 萬美元和解，他否認說是「政治陰謀」，又在 X 拿這件事開生殖器官玩笑，引起員工和網友不滿，罵他和川普是同樣貨色。
公開信因此誕生，但結果不圓滿。
SpaceX 總裁 Gwynne Shotwell 制止信件傳播，幾小時就抓到兩位員工批評，第二天解僱五位員工，因他們分散大家寶貴的注意力：「請專注工作和 SpaceX 的使命：盡快將人類送上火星。」另一位副總裁也在幾天後員工會議批評公開信是「極端主義行為」，表示這是馬斯克的公司當然可為所欲為，如果員工不認同老闆就辭職吧。
SpaceX 問題不只 CEO 言論和性騷擾，更令員工心寒的是糟糕的工安措施。路透社公開紀錄統計，從 2014 年後 SpaceX 六處製造和發射場地，至少有 600 起未公開工傷，一人死亡，一人昏迷不醒，還有多人傷殘。2022 年某工廠工傷率為 4.8%，是業界平均六倍。
這些數據多來自第一線工人，路透社認為 SpaceX 有「系統性問題」，操作流程不嚴謹，工人也沒有足夠保護措施，經常處於培訓不足和過度疲勞環境。如焊接工人在未開發的墨西哥灣海灘搭帳篷，每週工作 6×12 小時，頂著近 38°C 的酷暑，不舒服就打點滴，好點就繼續工作。如果颳大風，為了不影響工作，主管會關上帳篷切斷通風，但沒有保護肺部的呼吸器，工人只能呼吸充滿有毒粉塵的空氣。
SpaceX 不重視安全的主因，和捂嘴寫公開信的員工類似：降低成本，加快速度，儘快登陸火星並拯救人類。如果影響效率，員工安全都能犧牲，這也和馬斯克觀念有關，身為規劃藍圖的 CEO，安全不是他的首要考量，他也不在乎自己的安全，常展現「巨嬰」那面。
馬斯克曾被拍到在 SpaceX 辦公室玩火焰噴射器，還露出得意的表情，員工都擔心他會燒到自己。更令人費解的是，因馬斯克討厭刺眼的安全黃色，SpaceX 加州和德州機器都塗成黑色或藍色，工人也不能在他身邊穿黃色背心，還得用紅色膠帶取代黃色膠帶。
馬斯克有時會被冠上反對官僚主義美名，他曾上 Podcast 時笑著說為了拿到發射許可，SpaceX 不得不抓一隻海豹讓牠戴耳機聽火箭音爆，證明海豹不會受火箭發射影響。
監管過度固然煩，但馬斯克的散漫不是普通程度。和移民火星比起來，安全問題和冒犯言論都無關緊要，工人只能負責自己的安全，為馬斯克夢想添磚加瓦，受傷後也只能拿著不多的補償離開，被辭退的八位員工之一就憤憤不平：
SpaceX 的火箭可重複使用，但製造火箭的人卻是耗材。
自律的捲王，糟糕的老闆
類似事件早年特斯拉也有。2017 年《洛杉磯時報》報導，特斯拉工廠 2015 年安全事故率比汽車業平均高 31%，與鋸木廠和屠宰場接近。特斯拉沒有反駁，只說這是汽車公司的成長痛，承諾改進，減少加班時間，聘請更多人體工程專家，將事故率降到最低。
對工安得過且過，和馬斯克嚴格要求員工截然相反。他對員工很簡單：他很上進，也要求員工一樣上進。馬斯克每週工作七天，每天努力睡滿六小時不然會頭痛，每年只有兩三天徹底躺平的休假，經常在辦公室過夜，半夜寄信給主管或主持工作會議。
巡視特斯拉工廠時，他憤怒開除答不出問題的員工；收購 X 扛著洗手槽走進總部後，員工從 7,500 降到 1,500 人。他反對遠距上班，2022 年 11 月 X 發文第一封全員工信，規定每人每週進辦公室工作至少 40 小時。馬斯克最喜歡的詞可能是「效率」，收購 X 後工程團隊大改後台，重建資訊流和排序系統，程式從 70 萬行減到 7 萬行，計算占用量減少 50%。他深感欣慰：「增加一行程式得一分，刪除一行得兩分。」
以辦公室睡袋照出名的 X 主管 Esther Crawford 曾被批是馬斯克的馬屁精，但 2023 年 2 月也被裁員。2023 年 7 月，她用 15 分長片回顧在馬斯克手下工作時的感受。
馬斯克入主 X 前，遲鈍、混亂、繁文縟節，幾個月構建一個功能又臨門一腳撤回。 馬斯克到了之後，X 說裁員就裁員，嚴格專案截止時間更逼員工不停加班。但矛盾的是，產品和業務決策幾乎只是馬斯克直覺，不自下而上，不經過 A / B 測試，不靠大量數據和專業知識，只是在 X 辦使用者投票，甚至向朋友和傳記作者尋求建議。
這導致馬斯克缺乏普通用戶視角。
Since you can’t see the headline, Elon Musk was arrested after being found in the street in a ketamine induced fugue state. https://t.co/Ex90mXSTit
— Alejandra Caraballo (@Esqueer_) October 5, 2023
▲ 使用者用造謠諷刺馬斯克。
2023 年 8 月開始，分享外部網站新聞連結時，不會有標題，有些使用者可能以為看到只有圖片，直接影響跳轉連結率和新聞網站流量。這更改就是馬斯克直接拍板，目的只「為了美觀」，他更歡迎創作者直接發文長篇內容，但他都不看傳統新聞了。最近標題又回來了，但字很小。
馬斯克上任後 X 假資訊氾濫頻為人詬病，因他裁撤信任和安全團隊大部分員工，又徹底改變驗證機制，將公眾人物才有的「藍勾勾」改成只要付錢就有。
就像 SpaceX，X 也是馬斯克說了算。離職的 Sheon Han 於《紐約客》撰文，公司已容不下批評馬斯克的聲音，以前他們可毫不避諱提到聯合創辦人或首席執行長的名字，高層也會機智回應，但當馬斯克變成老闆，質疑他就可以準備捲鋪蓋了。
這也是 X 前員工認為馬斯克管不好 X 的原因，他懂工程、技術、汽車，但不一定懂社群媒體，以及如何促進人與人聯繫和溝通，因他自己就不善溝通。沃爾特·以撒森的《馬斯克傳》，提到馬斯克的「惡魔模式」，是馬斯克另一個自我，當員工無法跟上他的節奏，他就如同暴君。
以撒森指出，這種方法只約 80% 情況有效，剩下 20% 就會出問題，導致員工害怕向告知馬斯克壞消息。離職的 Esther Crawford 也有類似感覺，她認為馬斯克很有趣，還有些怪癖，比如一遍又一遍講同樣故事和笑話，還可能瞬間從興奮變成生氣。「他大膽、熱情和講故事能力令人鼓舞，但他缺乏同理心很令人痛苦」。
讓人又愛又恨的科技界頂級網紅
哪怕離職員工也無法討厭馬斯克，甚至可說是愛恨交加。喜歡批評馬斯克的媒體同樣多年如一日，不停將馬斯克當成流量密碼。當 SpaceX 被推上風口浪尖，馬斯克也因《華爾街日報》報導陷入吸毒風波，說他在門檻極高的私人聚會吸海洛因、搖頭丸等非法藥物。馬斯克當然不承認，自稱定期接受藥物抽檢，說《華爾街日報》連當鳥的衛生紙都不配，暗示是主流媒體攻擊，而信徒也認為是傳統媒體打壓 X。
媒體喜歡報導馬斯克一言一行，員工對馬斯克感受複雜都很正常。因馬斯克看似胸懷大志，勇敢夢想未來，實踐「我寧願樂觀錯誤，也不願悲觀正確」名言。他在電動車、人工智慧、航太、網路通訊各方面的影響力，都扼住美國產業咽喉，連五角大樓都徵求他的意見。領英創辦人甚至說，馬斯克有時很像太陽王路易十四：朕即國家。
2012 年《Wired》採訪他，發現 NASA 官網竟然沒有登陸火星的時程表，讓他十分意外，還以為找錯地方，所以他決定自己做，2002 年就創立 SpaceX。但馬斯克給期限卻不一定能實現。他沒有做到 2014 年載遊客繞月飛行，SpaceX 2020 年才首次載人飛行；更沒能達成 2013 年超級高鐵夢想，陸地列車接近飛機速度；星艦炸了兩次，雖然一次比一次好，但火星夢看來遙遙無期。
有人說馬斯克是職業騙徒，但他確實離目標越來越近，所以追隨者也相信教主可達成所有夢想。他瘋狂、冒險、執行力強，雖然也會搞砸事情，但就像瀕臨破產的 SpaceX 賭上一切的第四次發射，命懸一線時倖存。
且馬斯克不無聊，他非常高調又是億萬富翁，是一艘主流河流上的豪華郵輪。馬斯克確實用過非法藥物，在喜劇明星的節目吸大麻，自稱服用低劑量氯胺酮緩解憂鬱症，因效果比「讓人變成殭屍」的傳統藥物好。他還經常開毒品玩笑，如他收購可口可樂就加入海洛因。
2018 年馬斯克戲稱以每股 420 美元私有化特斯拉，使美國證券交易委員會介入調查。同年馬斯克公然說某批評他的潛水員是戀童癖，律師辯護時說「戀童癖」只是激烈言辭，不代表是真的。馬斯克認為 X 是不正經的地方，不要太認真看他每次發文；他愛罵人，他自嘲，與祖克柏隔空叫陣，批評政府，2022 年真的買下 X 後，將 X 媒體信箱自動回覆改成「狗屎」emoji。
2023 年 11 月馬斯克點讚反猶太發文，很多企業發現 X 廣告旁出現種族主義言論，故蘋果、IBM、迪士尼等都暫停投放廣告。媒體峰會時他還點名迪士尼 CEO 鮑勃·艾格，用髒話表示不會遭廣告商用錢威脅。
確實很難有人能威脅他。Google 皮查伊、微軟納德拉、蘋果庫克、輝達黃仁勳，講話通常深思熟慮，使用社群媒體也是為公司業務，只有馬斯克塑造出個人 IP，他是自己的代言人，管不住的嘴總為他惹麻煩，醜聞就是他形象的部分。抽離任何部分，馬斯克就不是這個馬斯克了。
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