和碩聯合科技與全球汽車半導體領導廠商恩智浦半導體今日宣布啟用位於和碩聯合科技企業總部的聯合實驗室，雙方在未來車輛開發的策略合作邁向全新里程。該聯合實驗室旨在加速和碩在軟體定義汽車領域的發展。
和碩運用恩智浦全方位電氣化產品組合與跨車輛系統解決方案，包括用於汽車 EEA（電子/電氣架構）的 S32 汽車微控制器／微處理器系列產品作為域控制器（domain controller）與區域控制器 （ZOnal controller）。
和碩最新的智慧座艙（Smart Cockpit）解決方案採用恩智浦 i.MX 應用處理器系列，該解決方案將於 2024 年台北國際電腦展（COMPUTEX 2024）期間展出。
根據 Sphericallnsights LLP 預測，全球汽車產業規模將從 2023 年的35,646.7 億美元成長至2033 年的 68,614.5 億美元，年複合成長率達 6.77%。軟體正在改變車輛的架構、設計、製造和體驗，但這種轉變將是整個產業的努力，需要各種利益相關者間的密切合作，和碩與恩智浦的聯合實驗室即是展現透過攜手合作加速汽車應用發展。
恩智浦半導體台灣區業務總經理臧益群表示，我們非常自豪透過與和碩成立聯合實驗室，達成雙方策略合作的重要里程碑。恩智浦以「Brighter Together 攜手共創輝煌未來」的企業理念，結合領先業界的尖端技術並匯聚精英才智，開發出讓互聯世界更美好、更安全、更有保障的系統解決方案。
和碩聯合科技車用事業處總經理賴哲彥表示，身為新興的設計整合服務製造（Design and Manufacturing Service，DMS）領導企業，和碩對於根據客戶需求提供領先業界的最先進系統解決方案充滿信心。體認到當前汽車產業的挑戰和潛力，和碩將持續強化與恩智浦的合作關係。憑藉恩智浦在汽車領域的專業知識、對系統的瞭解、創新產品、以及對安全、資安與品質的重視，雙方合作將增強和碩的競爭優勢。聯合實驗室是和碩與恩智浦策略夥伴關係的重要里程碑，也期待將合作成果運用在和碩未來的開發計畫。
不過過往提供代工服務的和碩為何會想投入汽車領域的設計整合服務製造？和碩共同執行長鄭光志表示，其實和碩從來不排斥任何的生意模式，一開始該公司就是本著代工服務的精神來服務客戶，和碩並不是今天才開始有設計能力，而是從過往的消費性電子與通訊產品的代工累積而來。
和碩看好車用生意的可能，也認為車用領域正在擴大當中。鄭光志指出，新冠肺炎期間因為缺料的關係，乘用車曾經跌到 7,000~8,000 萬台，原本預期此一市場可在 2020~2021 年間突破一億台，而因為疫情影響時程向後挪移，但和碩仍看好此一產業，汽車是一個相當大的產業，至少有 2 兆美元的經濟實力。
鄭光志補充，除了本身具備 2 兆美元的經濟實力外，汽車還具有附加價值，包含售後的服務保險等，有些人認為整體經濟實力超過 4 兆美元，甚至到 2033 年可能接近 6 兆；這對台灣電子產業來說是一大機會，也是一個很好的合作契機。
（圖片來源：科技新報）
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