美國新任總統川普（Donald Trump）開啟關稅戰，全球汽車產業首當其衝，川普親密戰友馬斯克旗下的電動車巨頭特斯拉（Tesla）也受波及。
CNBC、霸榮等外媒報導，川普已簽署行政命令，自2月1日起對自墨西哥和加拿大進口的商品徵收25%高昂關稅，同時對中國商品加徵10%關稅，旨在因應非法移民和芬太尼（fentanyl）等毒品對美國公民的威脅，也對全球汽車產業產生深遠影響。
多數跨國汽車巨頭在美國設有工廠，但仍需仰賴從墨西哥等國進口的汽車來滿足美國消費者需求；佔美國2024年汽車銷量逾七成的前六大汽車製造商均在墨西哥設有工廠，在關稅新制下成為「海嘯第一排」。
各界預期，汽車業者可能將高關稅帶來的成本轉嫁予消費者，導致售價提高、需求減少，這可能讓車商蒙受高昂損失，尤其過去數十年來一直在加、墨生產、享受零關稅的業者。
富國銀行估計，墨加進口產品均被課徵25%關稅的情況下，美國兩大汽車巨頭通用（GM）、福特（Ford）和跨國汽車巨頭Stellantis分別將面臨130億美元、250億美元和560億美元的影響。
電動車巨頭特斯拉也無法免受關稅新政影響，儘管特斯拉在美國組裝內銷美國市場的汽車，但部份汽車零件仍是由墨、加進口；內銷美國的Model Y約15%零件來自墨西哥。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）數據顯示，在美組裝的熱門車型約有30%~50%零件來自美國境外，汽車業將面臨成本增加、潛在供應鏈調整。
全美汽車工會（UAW）主席菲恩（Shawn Fain）表示，支持川普以關稅政策保護美國製造業，但反對以勞工作為移民和毒品等議題的談判籌碼；他也呼籲重新談判貿易協議，尤其「摧毀美國藍領」的北美自由貿易協定（NAFTA）、美墨加協定（USMCA）等。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：shutterstock）
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