川普政府維持對非美製汽車徵收 25% 關稅，分析人士認為，這將使汽車銷量大減數百萬輛、產業成本每年增加逾 1,000 億美元。
CNBC報導，波士頓顧問公司（BCG）指出，川普的關稅政策將引發結構性轉變，迫使汽車行業的生產方式和生產地點出現變化。受關稅影響，汽車銷量可能減少數百萬輛、新車和二手車價格將上漲、汽車產業每年的成本將增加1,100~1,600億美元。
川普雖將中國以外區域的對等關稅暫停90天，但維持對非美製汽車徵收25%關稅，並擬自5月3日起對非美製汽車零件徵收25%關稅。
MarketWatch報導，美國汽車智庫Center for Automotive Research研究指出，在關稅新制下，「底特律三巨頭」福特、通用和Stellantis進口海外製造車輛的額外關稅成本接近9,000美元，在美國製造的汽車也因依賴外國零件而面臨近5,000美元的額外成本。
分析人士認為，汽車製造商和供應商應能承擔部份成本，但也勢必將部份成本轉嫁給消費者，而漲價可能壓抑銷量。
高盛預估，未來6~12個月內，美國新車價格可能上漲2,000~4,000美元，以反映關稅成本。
研調機構Telemetry指出，汽車製造商未受關稅影響的庫存約可維持兩個月，但長遠來看，生產、零件等成本上升，將導致美國和加拿大每年的汽車銷量減少200萬輛，影響經濟。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：shutterstock）
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