星宇航空今日召開股東常會，由董事長張國煒主持，針對股東關心股利問題，張國煒表示，星宇目前仍在擴張階段，首年獲利預計將全數保留擴充機隊，至於票價今年已回到相對「合理」的範圍，營運雖然受到川普關稅影響，但仍會努力滿足股東們的期待。
星宇航空實現首年轉虧為盈
星宇航空 2024 全年合併營收達 355.47 億元，年增 58.2%；稅後淨利達 13.24 億元，每股盈餘（EPS）0.53 元，為公司自上市以來首次轉虧為盈，但董事會決議今年不配發股利，張國煒指出，預計將全數保留盈餘，用以支應機隊擴充與營運資本等未來需求。
張國煒表示，2024 年是星宇航空快速成⻑的重要里程碑，全球航空市場穩步復甦，星宇持續擴張航網、加密航班及提升機隊規模，當年度引進 4 架 A350-900 與 1 架 A330- 900neo，機隊總數達到 26 架，並新闢 11 條航線、7 個航點，航線總數增至 31 條，航點遍及 9 個國家、27 座城市。
張國煒指出，全年載客量約 407 萬人次，載貨量突破 5.5 萬噸，進一步提升營運能力與航網覆蓋範圍，以滿足⻑期市場需求及發展，並積極拓展轉機市場，啟用桃園機場第二航廈自營貴賓室，更在 8 月開闢北美第三條⻄雅圖航線，強化亞洲與美洲的聯繫，更與阿拉斯加航空共掛班號聯營合作。
日本大地震傳言多少影響業績
股東會現場有股東關心 7 月 5 日日本大地震傳言是否影響業績，張國煒表示，當然有影響，現代社會就是消息蔓延很快，但這時候去日本的機票就很便宜，當然今年原本票價就已回到相對「合理」的範圍，未來「爆發式獲利」就不太可能再發生。
張國煒認為，整體看今年的挑戰真的很多，包含川普關稅、美國大學生不收中國人、留學生簽證不發放、美國把台灣人當中國人等，現在美國洛杉磯正在進行遊行示威抗議，因為美國總統川普每天都有新招，星宇會努力因應，以滿足股東們的期待。
展望未來航線拓展，張國煒指出，北海道旭川機場雖具市場潛力，但當地在地勤人力及加油設施等硬體條件仍不完備，因此目前暫緩啟航計畫，至於松山－羽田航線方面，因羽田航權已近飽和，需向日本國土交通省提出申請，目前取得機會不高，即使獲得航權，實際可執飛的班次也極為有限。
（首圖來源：星宇航空）
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